Autostrada București–Alexandria: cât costă, pe unde trece
Se pune la cale o nouă autostradă care ne leagă de sudul țării, iar Ministerul Transporturilor a scos la consultare publică indicatorii tehnico-economici pentru Autostrada București – Alexandria. Practic, e momentul în care se pun pe hârtie cifrele mari și traseul exact, așa că merită să vedem ce ne așteaptă.
Vestea cea mai importantă pentru buzunarul statului: proiectul are o valoare estimată de 11,1 miliarde de lei. Documentația completă e disponibilă pe site-ul ministerului, pentru cei care vor să vadă totul în detaliu, hărți și tabele incluse.
Autostrada va avea 74,2 kilometri și va trece prin trei județe – Ilfov, Giurgiu și Teleorman – fiind împărțită în trei loturi de construcție. Lucrările sunt estimate la 33 de luni, adică aproape trei ani, dacă totul merge conform planului (ceea ce, recunoaștem, la noi nu e mereu garantat). Finanțarea vine dintr-un mix de fonduri europene prin Programul Transport 2021-2027, bani de la bugetul de stat prin minister și alte surse.
Din punct de vedere tehnic, drumul va avea 26 de metri lățime, cu două benzi pe sens. Se va desprinde din Centura Capitalei printr-un nod rutier de mare viteză cu șapte bretele și va merge spre sud-vest, către Alexandria.
Pe traseu sunt prevăzute zece noduri rutiere. Unul va conecta autostrada cu A0 Sud, altul cu viitorul drum de mare viteză București–Giurgiu, iar un al treilea va face legătura cu centura Alexandriei. Restul nodurilor se vor conecta cu drumurile județene și naționale din zonă: DJ412A, DN6, DN61, DJ601D, DJ503, DJ504 și DN6F.
Cine circulă des pe drumuri de țară știe că partea grea nu e neapărat asfaltul, ci toate podurile și pasajele. Aici, planul prevede 65 de structuri de acest fel – poduri, pasaje, viaducte. Cel mai impresionant va fi cel peste râul Argeș, cu 21 de deschideri.
Pentru șoferi, mai sunt vești bune: se va construi o parcare cu 106 locuri, dintre care 8 rezervate persoanelor cu dizabilități, plus o zonă dedicată cu 14 locuri pentru încărcarea mașinilor electrice. Deci și pe autostradă, tranziția spre electric e luată în calcul.
Rămâne de văzut cât timp va dura procesul de consultare publică și când vor începe efectiv lucrările, dar cert e că, dacă totul merge conform planurilor, sudul Bucureștiului va avea o legătură rapidă spre Teleorman.
Sursă: B365 (b365.ro)