Henri Coandă: statul a dat 64 mil. € despăgubiri pe întârzieri

Dacă ai trecut recent prin zona Henri Coandă, undeva la granița dintre Sectorul 1 și Voluntari, probabil ai observat că încă se lucrează pe multe străzi. Ei bine, se pare că toată tărăgăneala asta cu asfaltul și canalizarea a costat statul o groază de bani — mai exact 64 de milioane de euro în despăgubiri, plătite proprietarilor care s-au mutat în casele lor cu ani buni întârziere.

Povestea e lungă și, din păcate, tipic românească. Cartierul a fost lansat în 2004 de Agenția Națională pentru Locuințe, pe un teren generos de 115 hectare, într-o zonă care între timp a devenit una dintre cele mai râvnite din Capitală. Casele au fost construite între 2008 și 2014, dar utilitățile de bază — apă, canalizare, drumuri asfaltate — au rămas, practic, un proiect în lucru până de curând. Mulți oameni au locuit ani de zile cu drumuri de pământ și fără canalizare funcțională.

Potrivit unui raport al Curții de Conturi, pentru că nu exista canalizare pe nicio stradă din cartier, mulți proprietari au dat statul în judecată în 2020 și au câștigat procesele. Unii au primit despăgubiri de până la 100.000 de euro — sumă care se apropie îngrijor de mult de prețul plătit inițial pe casa ANL. Și, atenție, povestea nu s-a terminat: Curtea de Conturi avertizează că mai sunt peste 200 de litigii în desfășurare, care vor genera alte plăți compensatorii din bani publici.

Raportul vorbește clar despre „prejudicierea cu sume semnificative a patrimoniului ANL” din cauza întârzierilor majore, despre lipsa unor măsuri eficace care să oprească hemoragia de bani și despre faptul că o parte din creanțe nici nu mai pot fi recuperate instituțional. Cu alte cuvinte, de aproape un deceniu ANL se judecă cu oamenii cărora le-a vândut case fără utilități la termen.

Dacă te întrebi de ce a durat atât, explicația e un adevărat ghem de contracte reziliate. Licitația pentru utilități a pornit abia în 2012, contractul a fost reziliat, s-a semnat altul în 2013, reziliat și acela, apoi abia în 2023 s-a atribuit contractul pentru finalizarea rețelelor de apă și canalizare. Între timp, locuitorii s-au descurcat cum au putut — un control al Gărzii de Mediu din aprilie 2021 a descoperit că multe case aveau țevile de canalizare conectate direct la Balta Pipera.

Vestea bună e că lucrurile chiar se mișcă acum. Din iunie 2026 se asfaltează și se sistematizează 32 de străzi și 4 sensuri giratorii, în total circa 10,9 kilometri, cu iluminat public și spații verzi, pentru 45 de milioane de lei, cu finalizare estimată în vara lui 2027. La sfârșitul lui septembrie, lucrările ajunseseră deja pe 22 din cele 32 de străzi. Rețeaua de apă face parte dintr-un proiect separat, de 46,5 milioane de euro, programat tot pentru 2027.

Pe lângă asta, drumul de acces pe strada Biharia, lung de 520 de metri și cu patru benzi, a fost reaprobat de CGMB în aprilie, cu un buget de aproape 100 de milioane de lei. Iar Primăria Sectorului 1 are două proiecte mari în zonă: un parc de peste 50.000 de metri pătrați, cu buget de 43,7 milioane de lei, aprobat în noiembrie 2025, și un complex educațional pe bulevardul Iulian Mihu, cu școală gimnazială, grădiniță și bazin de înot, estimat la circa 56,5 milioane de euro cu TVA.

Deci da, cartierul Henri Coandă pare, în sfârșit, pe drumul cel bun — la propriu. Dar factura pentru întârzieri tot statul o plătește, adică, până la urmă, tot din banii noștri.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)