Recent, al optulea tren Alstom Coradia a sosit în București, marcând un moment important în procesul de modernizare a transportului feroviar din România. O echipă de proiect, formată din specialiști ai Autorității pentru Reforma Feroviară (ARF), a efectuat marți, 11 noiembrie, o recepție preliminară la Depoul Alstom, situat în incinta Atelierele CFR Grivița, pentru unitatea TS08, un model de tip Coradia Stream.
Trenul a ajuns în țară cu aproximativ trei zile în urmă, provenind de la fabrica Alstom din Bautzen, Germania. În cadrul procesului de recepție, a fost finalizat și „Testul de Acceptare la Fabrică” (FAT), care a implicat inspectarea și verificarea unor parametri esențiali ai vehiculului.
Detalii despre Testul de Acceptare la Fabrică
Lista de verificare pentru testul FAT a inclus o serie de elemente importante, cum ar fi:
- cerințele minime de proiectare,
- documentele de referință relevante,
- echipamentele interioare,
- sistemele de urgență,
- sistemul de informare a pasagerilor.
Unitatea TS08 reprezintă cea de-a opta ramă electrică interregională construită de Alstom în cadrul Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, semnat între ARF și Alstom Ferroviaria S.p.A. Conform acestui contract, Alstom se angajează să furnizeze un total de 37 de rame electrice interregionale noi pentru România.
Participarea la recepție
Pe lângă reprezentanții Alstom și ARF, la recepția trenului a fost prezent și un reprezentant al Asocierii Egis România S.A. – Egis Rail, care supervizează proiectul de achiziție de material rulant, conform Contractului nr. RUIC 33/2023 încheiat cu ARF.
Transferul dreptului de proprietate asupra ramei RE-IR TS08 se va realiza după semnarea procesului-verbal de recepție finală.
Rutele pe care vor circula noile rame
Aceste rame electrice interregionale sunt destinate să circule pe următoarele rute:
- București – Constanța;
- București – Craiova;
- București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara;
- București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad;
- București – Craiova – Târgu Jiu – Deva.
Starea celorlalte rame
În prezent, din cele 7 rame deja sosite în România, doar 3 sunt în circulație cu pasageri. Situația acestora este următoarea:
- Trenul nr. 5 va reintra în circulație după o scurtă revizie;
- Trenul 6 a început testele de anduranță înainte de transferul către operator;
- Trenul 7 este pregătit să înceapă testele de anduranță, așteptând documentația necesară din partea autorităților feroviare.
Aceste dezvoltări sunt esențiale pentru îmbunătățirea serviciilor feroviare din România și pentru asigurarea unui transport mai eficient și confortabil pentru pasageri.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.
