A2 vara: pericolul din banda de urgență, spre mare

Dacă anul ăsta ai plan de mare pe la Sfânta Maria, pregătește-te psihic: Autostrada Soarelui își cere din nou tributul de răbdare, mai ales în minivacanța care vine peste noi. E genul de weekend în care jumătate din București se mută temporar pe litoral, iar A2 se transformă într-un fel de bandă rulantă cu emoții.

Vârful de trafic e programat cam așa: spre mare, blocajele mari pornesc vineri, 14 august, după-amiaza, și cel mai probabil ating apogeul sâmbătă dimineața, 15 august. Spre București, lucrurile se inversează — se circulă bară la bară duminică după-amiază, 16 august, și continuă toată ziua de luni, 17 august, când toată lumea se întoarce grăbită la birou (sau, realist, la somn).

Dincolo de aglomerație, marile pericole de pe A2 au de fapt un singur numitor comun: omul de la volan. Nu drumul e problema, ci felul în care conducem pe el, mai ales când suntem obosiți, plictisiți sau convinși că suntem singurii inteligenți din trafic.

Nepăstrarea distanței de siguranță rămâne cauza principală a carambolurilor groaznice de pe Autostrada Soarelui. Când traficul e intens și cineva frânează brusc, lipsa spațiului de reacție transformă imediat o frânare într-un accident în lanț.

Apoi vine viteza neadaptată — fenomenul șoferului care „croșetează” prin trafic chiar și atunci când, evident, circulăm bară la bară pe ambele benzi. Practic nu ai unde să te duci, dar tot găsești câte unul convins că poate câștiga cinci minute jucându-se printre mașini.

Neatenția și oboseala își spun și ele cuvântul. Drumul drept și monoton de pe A2 poate adormi vigilența, iar telefonul mobil sau orele de dimineață în care ochii se lipesc devin combinația perfectă pentru a nu observa la timp o frânare bruscă din față.

Cea mai enervantă categorie, însă, e folosirea anapoda a benzilor speciale: oprit pe banda de urgență fără motiv, „răzgândiri” chiar pe banda de ieșire și ieșiri halucinante din benzinării direct pe banda 1, ignorând complet rolul benzii de accelerație.

Un membru al comunității A2 – Autostrada Soarelui a publicat recent o filmare cu un moment de-a dreptul înfricoșător: un șofer se pregătea să iasă de pe autostradă, dar s-a răzgândit brusc și a ajuns aproape în fața unui TIR, al cărui șofer a fost obligat să tragă dreapta, exact unde mai erau și alți participanți la trafic.

Omul care a filmat momentul povestește cum a evitat, în ultima clipă, o nenorocire, din cauza unui „deștept” care nu a mai vrut să părăsească autostrada pe sensul de mers și a staționat, culmea, chiar pe banda 1 și pe banda de ieșire. Norocul lui a fost că nu avea viteză mare, dar mașina a derapat puțin înainte să reușească să o redreseze cu bine. Concluzia lui e simplă și corectă: condusul pe autostradă nu e deloc simplu și cere multă atenție la ce se întâmplă în jurul tău.

Filmarea arată exact genul de pericol despre care vorbim: un șofer oprit aiurea pe banda de urgență, chiar după ce s-a răzgândit și n-a mai continuat drumul pe banda de ieșire.

Banda de urgență ar trebui folosită exact pentru ce spune numele ei — situații de urgență, nu verificat telefonul sau savurat un sandviș cu geamul lăsat. E una dintre capcanele mortale de pe A2, tocmai pentru că cineva o tratează ca pe o parcare improvizată.

Legea, de altfel, e destul de fermă în privința asta. Singurele situații în care oprirea pe banda de urgență este legală sunt defecțiunile tehnice majore, urgențele medicale, implicarea într-un accident sau indicațiile poliției. Tot restul e, din punct de vedere legal și logic, o invitație la probleme.

Așa că dacă pleci spre mare în minivacanța de Sfânta Maria, ia-o cu răbdare, păstrează distanța și lasă banda de urgență liberă pentru cine are, într-adevăr, o urgență.

Sursă: B365 (b365.ro)