A0 Nord: loturile 3 și 4 arată gata de drum

Se mișcă lucrurile pe la Autostrada Bucureștiului, și de data asta chiar cu vești bune. Au apărut imagini proaspete cu loturile 3 și 4 din A0 Nord, iar Infrastructură România a filmat exact cum arată acum „Lotul Leneș” care, în sfârșit, dă semne că e gata de trafic. Oficialii din Ministerul Transporturilor spun că deschiderea circulației pe L3 și L4 e sigură „în jurul datei de 20 octombrie”.

Filmarea publicată pe YouTube arată traseul și stadiul lucrărilor de pe cele două loturi, parte din marele proiect care va permite, în fine, ocolirea Capitalei fără să intri în București doar ca să ieși din el pe partea cealaltă. Important de reținut: pe A0 Nord mai sunt șantiere active, deci nu toată autostrada e gata-gata, dar progresul e vizibil.

Directorul CNAIR, Pistol, a încărcat și el pe pagina de Facebook o filmare făcută cu drona deasupra traseului. De acolo aflăm că Lotul 1, între Joița și Corbeanca, a ajuns la un stadiu fizic de 82%. Pe șantier lucrează asocierea româno-italiană Retter – Pizzarotti, cu aproximativ 780 de oameni — muncitori, operatori de utilaje, personal tehnic — și peste 370 de utilaje. Zilele astea se face asfaltare, umplutură, lucrări la spațiile de servicii, marcaje, parapet metalic de protecție, semnalizare și montarea sistemelor ITS.

Vestea mai puțin veselă e că sectorul dintre Corbeanca și Buftea încă nu e pregătit tehnic pentru a fi descărcat în DN1A. Mai sunt de făcut pasajele care supratraversează autostrada, mai trebuie montate semnalizarea și parapetele, și mai trebuie trasate marcajele. Constructorii au promis că se grăbesc să termine acest segment de 17,5 km până la final de an, dar — cum spune și Pistol — totul depinde și de vreme.

Estimarea realistă, spune șeful CNAIR, e ca până la finalul lui 2026 să fie gata descărcările în DN1A și DN7. Conexiunea cu A1 are șanse mai mari să fie finalizată abia anul viitor, în termenul contractual din aprilie 2027. „Prefer să spun acum ce este realist decât să promit ceva ce depinde de vreme. Deschidem fiecare sector atunci când este complet și sigur”, a subliniat directorul CNAIR.

Pentru context, asocierea Pizzarotti – Retter a semnat contractul de lucrări pe 22 septembrie 2023, iar șantierul pe Lotul 1 al A0 Nord a început anul următor. Valoarea lucrărilor e de 815,07 milioane de lei, fără TVA, iar finanțarea vine prin Programul Transport. Rămâne să vedem dacă data de 20 octombrie se ține, dar măcar de data asta pare că nu mai vorbim doar despre promisiuni — se vede treabă pe teren.

Sursă: B365 (b365.ro)