Tunel pietonal de 200 de metri între metrou Republica și Hala Laminor
Zona Republica se schimbă din nou. După reorganizările de trafic din ultimele săptămâni, motivul șantierului devine tot mai vizibil: Primăria Sectorului 3 construiește aici un pasaj pietonal subteran de aproximativ 200 de metri.
Când va fi terminat, din stația de metrou Republica se va putea merge prin subteran în trei direcții: spre Piațeta Halei Laminor, spre Faur și spre Șoseaua Industriilor, cu legătură către Dudești-Pantelimon.
Ideea este ca o parte importantă a fluxului de pietoni să nu mai intersecteze traficul de la suprafață.
Cel mai lung tunel duce spre Hala Laminor
Cea mai importantă ramură va avea aproximativ 130 de metri și va face legătura directă între metrou și piațeta Halei Laminor, unde se află și sediul administrativ al Primăriei Sectorului 3.
La suprafață vor exista două căi de acces.
Un al doilea coridor, de 45 de metri, va duce spre zona Faur, iar cel de-al treilea, de aproximativ 17 metri, va ieși pe scuarul central al Șoselei Industriilor și va crea o conexiune și cu zona Dudești-Pantelimon.
În documentația oficială, pasajele sunt prevăzute cu o lățime de aproximativ 10 metri, iar accesul se va face prin scări și lifturi. Investiția are o valoare aprobată de aproximativ 120,5 milioane de lei cu TVA, iar durata estimată de realizare este de 18 luni.
Nu vor fi simple guri de metrou
Partea vizibilă a proiectului ar trebui să arate diferit de accesurile clasice într-un pasaj bucureștean.
Intrările vor fi închise lateral cu sticlă securizată, iar deasupra lor vor fi amenajate mici grădini urbane suspendate, cu gazon și plante de talie joasă.
Ideea proiectanților este ca acoperișurile să continue vizual spațiile verzi amenajate la nivelul străzii.
Șantierul complică acum traficul
Până la imaginea finală, bucureștenii care traversează Republica trebuie însă să treacă prin perioada de șantier.
Lucrările sunt realizate pe tronsoane, iar circulația rutieră este deviată pe măsură ce frontul de lucru înaintează. Primăria spune că traficul nu va fi blocat complet.
Vor fi utilizate grinzi prefabricate pentru a reduce timpul în care săpăturile rămân deschise și pentru ca șoseaua să poată reveni mai repede la configurația inițială.
Șantierul a modificat deja și traseele STB: liniile 640 și N109 au fost prelungite până la terminalul Isovolta începând din 27 august.
Până la finalul lucrărilor, zona Republica rămâne una dintre porțiunile de București unde șoferii trebuie să se înarmeze cu răbdare. După terminarea proiectului, însă, traversarea pe jos între metrou, Hala Laminor, Faur și Șoseaua Industriilor ar urma să se mute în mare parte sub pământ.