Trenul electric fabricat de compania poloneză PESA a reușit să finalizeze cu succes o serie de teste pe inelul Autorității Feroviare Române (AFER) situat în Făurei, județul Brăila. Aceste teste au inclus evaluarea sistemului de detectare a incendiilor, a iluminatului și a dimensiunilor ramei electrice.
În plus, au fost efectuate teste atât statice, cât și dinamice pentru sistemul de frânare, precum și verificări ale semnalizării din cabina de conducere. În prezent, se desfășoară teste referitoare la semnalele din zona destinată pasagerilor. Odată ce toate aceste teste de la Făurei vor fi completate, trenul PESA va fi supus unor teste suplimentare pe rețeaua feroviară din România.
Pe 30 ianuarie 2024, Autoritatea pentru Reformă Feroviară a semnat un contract pentru achiziția a 62 de rame electrice regionale (RE-R1), cu o perioadă de mentenanță de 15 ani, în valoare totală de 2.777.369.677 lei, cu TVA, cu Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Spolka Akcyjna din Polonia. Acest contract beneficiază de finanțare din Fondul de Modernizare al Uniunii Europene.
Contractul este structurat în trei loturi, după cum urmează:
- Lot 1: 20 de rame pe rutele București Nord – Ploiești Sud – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava, Bacău – Pașcani.
- Lot 2: 23 de rame pe rutele Brașov – Gheorgheni, Arad – Timișoara – Caransebeș, Huedin – Cluj Napoca – Bistrița.
- Lot 3: 19 rame pe rutele București Nord – Ploiești Vest – Brașov, București Nord – Roșiori, București Nord – București Obor/Fundulea, Constanța – Fetești.
Livrarea primei rame pentru procesul de certificare și omologare de către organismele competente (ASFR, AFER-ONFR) este programată pentru 22 mai 2025, la Episcopia Bihor. Termenul de livrare pentru toate cele 62 de trenuri este stabilit pentru anul 2027.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.
