Trei mașini blocate pe șine la Bariera Petricani

Sâmbătă dimineață, pe 8 august, la Bariera Petricani s-a lăsat cu o spaimă bună pentru câțiva șoferi. După minute lungi de așteptare pentru trecerea mai multor trenuri, barierele s-au ridicat, în sfârșit, iar coloana de mașini a început să se miște. Doar că bucuria a durat exact câteva secunde: sistemele au coborât la loc, iar trei autoturisme au rămas prinse chiar pe șine, între bariere.

Jurnalistul Pro TV Cosmin Stan a fost cel care a semnalat public situația, povestind pe Facebook cum s-a întâmplat totul. După ce prima mașină din coloană a intrat pe calea ferată, barierele s-au lăsat din nou, blocând-o. Șoferul a încercat să tragă mașina cât mai aproape de barieră, ca să elibereze cât mai mult din linie, în timp ce Cosmin Stan suna la 112 și încerca să explice ce se petrece. Norocul a fost că trenul care a trecut a mers pe cealaltă linie, care era liberă — altfel, povestea putea avea un final mult mai grav.

La câteva ore distanță, CFR SA a venit cu un comunicat oficial, însoțit de imagini video de la trecerea de nivel. Reacția instituției a fost, să spunem, destul de tranșantă: vina cade pe șoferi, care ar fi pătruns pe cale înainte ca semibarierele să se ridice complet și înainte de semnalizarea care permite traversarea.

„Imaginile surprind conducători auto care pătrund pe trecerea la nivel în timp ce semibarierele sunt încă în curs de ridicare, fără a aștepta finalizarea completă a ciclului de avertizare și semnalizarea care permite traversarea”, a transmis CFR SA. Instituția a mai explicat că faptul că barierele au început să se ridice nu înseamnă automat că poți traversa în siguranță — trebuie așteptată ridicarea completă și semnalul corespunzător, pentru că instalația poate intra oricând într-un nou ciclu de avertizare, dacă un alt tren se apropie.

Cosmin Stan a reacționat la tonul comunicatului, remarcând că CFR a găsit rapid vinovații — șoferii — și „tonul potrivit”: amenințări cu poliția, sancțiuni și acuzații de inconștiență.

Sub postările pe această temă au apărut și păreri împărțite. Unii bucureșteni cred că barierele ar fi putut avea o defecțiune reală, alții consideră că șoferii nu au respectat corect semnalele și ar trebui sancționați, indiferent de ridicarea temporară a barierei.

Un detaliu util pentru cei care ajung într-o situație similară: dacă rămâi blocat între bariere, poți talona una dintre ele — practic, o miști ușor din poziția inițială — iar mecanicul trenului primește un semnal automat și e obligat să reducă viteza. E genul de informație pe care speri să n-o folosești niciodată, dar bine e să o știi, mai ales dacă treci des prin zona Petricani.

Sursă: B365 (b365.ro)