Trafic feroviar paralizat către Ploiești. Sute de minute întârziere în Gara de Nord
Tabela electronică din Gara de Nord este complet “înroșită”, indicând timpi de așteptare ce depășesc două ore pentru trenurile care ar fi trebuit să sosească dinspre Moldova, Ardeal și zona metropolitană a Capitalei. Această situație de blocaj este generată de o serie de avarii majore la rețeaua de contact, cauzate de vegetația prăbușită pe Magistrala 300, conform informațiilor transmise de Ministerul Transporturilor.
La ora 07:38, tabela din Gara de Nord ilustra gravitatea blocajului. Cel mai afectat tren de pe tabela de sosiri este IRN 1658, care vine de la Vatra Dornei Băi, având o întârziere de 140 de minute. O situație similară se observă și în cazul trenului internațional IRN 401, care asigură legătura între Kiev, Chișinău și București, acesta fiind afișat cu 130 de minute de întârziere.
Nici trenurile care sosesc din vestul țării nu au scăpat de blocaj. Garnitura IRN 1642 de la Satu Mare are deja 100 de minute întârziere față de ora programată de sosire. Blocajul de pe tronsonul Crivina – Brazi afectează în lanț toate magistralele care converg spre acest nod feroviar vital.
Impactul asupra navetiștilor
Cel mai sever impact se resimte în rândul navetiștilor, care depind de aceste trenuri pentru a ajunge la locul de muncă în București. Trenurile Regio și Regio Expres, utilizate în mod frecvent pentru navetă, sunt oprite în câmp sau în gările adiacente.
- Trenul R 7032 de la Urziceni are o întârziere de 120 de minute.
- Trenul privat RE 11552 operat de Astra Trans Carpatic, venind de la Adjud, înregistrează tot 120 de minute de întârziere.
- Trenul RE 5025 de la Ploiești Sud este întârziat cu 100 de minute.
Mii de oameni se află blocați la zeci de kilometri de destinație, fără alternative viabile de transport.
Evenimentele nocturne
Colapsul sistemului feroviar a început la ora 02:11, când dispeceratul a înregistrat lipsa tensiunii între Crivina și Brazi, pe firul I, din cauza căderii unui copac la kilometrul 44+500. Deși a fost trimisă o drezină pantograf din Ploiești, situația s-a agravat o oră mai târziu, conform unui comunicat al Ministerului Transporturilor.
La ora 03:15, avaria s-a extins și pe firul II. Echipele ajunse la fața locului au constatat că un copac a rupt consolele de susținere pe ambele sensuri de mers. Pentru a permite intervenția, CFR a fost nevoită să întrerupă total alimentarea cu energie electrică începând cu ora 04:00, inclusiv pe liniile spre Ploiești Vest și Ploiești Sud.
În prezent, echipele tehnice acționează cu două drezine pantograf, una venită din Ploiești și alta din Chitila, pentru a înlocui componentele distruse. Până la remedierea defecțiunii și repunerea sub tensiune, trenurile continuă să acumuleze întârzieri, iar graficul de circulație este compromis pentru întreaga zi.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.