STB ar putea achiziționa, prin leasing, până la 30 de a…

Societatea de Transport București (STB) a inițiat în luna septembrie o procedură de achiziție, prin leasing financiar, pentru un număr cuprins între 5 și 30 de autobuze articulate. Conform informațiilor disponibile în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), asocierea formată din DAIMLER TRUCK & BUS ROMANIA (lider) și RAIFFEISEN LEASING IFN este singurul ofertant înscris în cadrul acestei licitații.

Licitația are ca obiect furnizarea de „Autobuze urbane diesel hibrid de 18 metri” și se estimează că va avea o valoare totală calculată pentru cantitatea maximă de 30 de unități. Termenul de livrare este extins, având o durată de 18 luni de la semnarea contractului.

Valoarea celui mai mare contract subsecvent, care ar putea include între 5 și 20 de autobuze, este de 14.308.245 de euro. Acordul cadru este stabilit pe o durată de 36 de luni, iar contractul de leasing financiar se va desfășura pe o perioadă de 84 de luni, echivalentul a 7 ani. Conform caietului de sarcini, livrarea noilor vehicule este programată să aibă loc în termen de maximum 18 luni de la semnarea contractului subsecvent.

Prioritățile STB pentru transportul public

Autobuzele articulate, dacă vor fi achiziționate, sunt destinate în principal liniei 100, care leagă Centrul Vechi de Aeroportul Otopeni. De asemenea, aceste vehicule vor fi introduse pe alte trasee cu o cerere mare de transport. În prezent, STB dispune de o flotă de 30 de autobuze diesel articulate de 18 metri, produse de compania Otokar și livrate în 2018.

Flota de autobuze Otokar a întâmpinat, de altfel, probleme tehnice și reclamații legate de mentenanță. Ieșirea parțială a acestora din perioada de garanție a transferat responsabilitatea mentenanței către STB, într-un context în care numărul defecțiunilor raportate la vehiculele turcești a fost semnificativ.

Finanțarea pe termen lung pentru noi autobuze

Achiziția de noi autobuze articulate, chiar și printr-un sistem de leasing, implică o finanțare pe termen lung. Modelul propus pentru Capitală este cel mai probabil similar cu Mercedes Citaro G HYBRID, care este deja utilizat în alte orașe din țară, cum ar fi Brașov, unde în 2024 a fost pus în funcțiune un lot de 15 autobuze de acest tip.

Cresterea cererii pentru transportul public

Inițiativa de a suplimenta sau înlocui parțial flota de autobuze articulate vine într-un moment în care STB raportează o creștere a cererii de transport public. Conform datelor din primele nouă luni ale anului 2025, compania a înregistrat o creștere a vânzărilor de titluri de călătorie și abonamente. Această tendință a bucureștenilor de a opta pentru transportul public este influențată de extinderea rețelei de benzi unice (65,3 km) și de o politică de parcare mai restrictivă în centrul orașului.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.