Șantier de tramvai: Chișinău e gata, Basarabia prinde viteză

Dacă tot treceți des prin zona de est a orașului, s-ar putea să observați că șantierele de pe Bulevardul Chișinău și Bulevardul Basarabia încep, în sfârșit, să arate a ceva finit. Pe Chișinău, Lotul 9 e pe ultima sută de metri — la propriu — iar pe Basarabia, Lotul 10 avansează frumos, cu șinele noi montate pe majoritatea traseului.

Contractul pentru Lotul 9 de pe Bulevardul Chișinău a fost semnat de firma Mari Vila Com cu Primăria Capitalei, pentru 24,8 milioane de lei. Lucrarea înseamnă reabilitarea a 825 de metri de cale dublă de tramvai, modernizarea a 875 de metri de rețea de contact, alți 825 de metri de traseu de iluminat și, nu în ultimul rând, trei peroane noi.

Partea cea mai încăpățânată a șantierului a fost porțiunea de 50 de metri unde s-a lucrat în adâncime pentru înlocuirea unei conducte de apă. Vestea bună e că relocarea rețelei s-a terminat, iar acum muncitorii au turnat betonul, apoi asfaltul, și au început să monteze traversele. Marin Mîndrilă, patronul Mari Vila Com, spune că într-o săptămână și jumătate lucrarea e gata.

Interesant e ce se pregătește în paralel pe acest bulevard: au fost montate deja gardurile separatoare pentru calea de rulare, pentru că aici Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI) va amenaja o bandă unică pentru autobuze. Practic, pe Chișinău, autobuzele vor circula pe calea de rulare a tramvaiului pe sensul dinspre Bulevardul Basarabia către Șoseaua Pantelimon, iar pe celălalt sens vor avea bandă dedicată pe carosabil. Directorul general al TPBI, George Micu, a explicat recent că e vorba despre liniile 101, 243 și 335 — deci dacă folosiți una dintre ele, urmează schimbări.

Au început și lucrările la noile peroane: unul chiar la intersecția cu Bulevardul Basarabia și încă două la stația Pictor Hârlescu, cam la jumătatea traseului. Copertinele pentru peroane sunt deja comandate și plătite, urmând să vină cu vaporul din China — la pachet, de altfel, cu cele destinate Bulevardului Basarabia. Odată ajunse, treaba merge repede: Marin Mîndrilă spune că le montează pe toate în doar două zile.

Aceeași firmă, Mari Vila, e prezentă și pe șantierul de pe Bulevardul Basarabia, adică Lotul 10, care se întinde de la intersecția cu Bulevardul 1 Decembrie 1918 până la capătul de linie Republica. Traseul are 1,2 km de cale dublă, iar contractul valorează 39,8 milioane de lei.

Aici, șinele noi sunt deja montate pe cea mai mare parte a traseului, mai rămânând de rezolvat intersecția cu strada Ion Șahighian și zona de la capătul de linie Republica. Potrivit lui Marin Mîndrilă, asfaltarea urmează să înceapă în zilele următoare, deci cu puțin noroc, în curând vom vedea tramvaiele circulând lin pe aici, fără hopuri și zăngănituri.

Sursă: B365 (b365.ro)