Salariile de la CFR SA, blocate în hârtii la Justiție

Dacă ai impresia că birocrația românească poate strica orice, uite un exemplu proaspăt: salariile angajaților de la CFR SA riscă să nu mai fie plătite, nu pentru că nu ar fi bani sau pentru că nu s-ar munci, ci pentru că două instituții ale statului nu reușesc să se pună de acord pe niște acte.

Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane, condusă de Grigore Mare, a tras un semnal de alarmă printr-un comunicat dat publicității joi. Sindicaliștii s-au întâlnit chiar în aceeași zi cu conducerea CNCF CFR SA, iar vestea pe care au primit-o nu e deloc liniștitoare: dacă nu se aprobă Contractul de activitate și performanță pentru perioada 2026–2030, compania nu va putea asigura plata salariilor.

Motivul blocajului? Ministerul Justiției, condus interimar de Cătălin Predoiu (PNL), a restituit neavizat proiectul acestui contract. Argumentul ministerului: actul nu poate fi adoptat înainte ca Guvernul să aprobe, prin Hotărâre de Guvern, Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru 2026–2030. Mai mult, Justiția avertizează că, dacă se sare peste această ordine firească a lucrurilor, contractul riscă să fie suspendat și apoi anulat în instanță, la contencios administrativ.

Sindicaliștii spun clar în comunicat că nu ei sunt vinovați de situație: “Problema nu este creată de salariați și nici de activitatea acestora. Este rezultatul unui blocaj administrativ între instituțiile statului.” Și adaugă, pe bună dreptate, că am ajuns într-o situație aproape absurdă — statul trebuie să asigure funcționarea infrastructurii feroviare, dar tot statul, prin propriile întârzieri și proceduri, riscă să lase fără salarii exact oamenii care țin trenurile în mișcare.

Ce ar putea urma, dacă lucrurile nu se rezolvă rapid? Sindicatul avertizează că există riscul real ca salariații să refuze continuarea activității, ceea ce ar putea duce la perturbarea gravă sau chiar blocarea transportului feroviar. Nu e o amenințare, spun ei, ci o consecință posibilă a unei situații pe care nu au provocat-o.

De aceea, FNFMCV cere intervenția de urgență a premierului interimar Ilie Bolojan și a ministrului Transporturilor, Radu Miruță, pentru a debloca documentele necesare și a garanta plata integrală și la termen a salariilor. “Nu este normal ca, după ce și-au făcut meseria, feroviarii să fie puși să aștepte salariile până când instituțiile statului termină de plimbat documentele între ele,” se arată în comunicat.

Ce face toată povestea și mai ciudată e că, exact cu o săptămână înainte de acest blocaj, Guvernul aprobase bugetul CFR SA pe 2026. Deci banii, teoretic, există — problema e strict de semnături și proceduri administrative care se plimbă între ministere în timp ce mii de angajați așteaptă să vadă dacă își mai iau leafa la timp.

Sursă: Club Feroviar (clubferoviar.ro)