România, lider în UE la accidentele rutiere mortale
România se află pe primul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul de decese cauzate de accidente rutiere, fiind urmată de Bulgaria. Conform unei analize realizate de Comisia Europeană, anul trecut, în România s-au înregistrat 78 de decese la un milion de locuitori.
Într-un context mai larg, siguranța rutieră a fost un subiect de discuție intensă, mai ales după un accident recent pe șoseaua Berceni din București, unde o femeie de 35 de ani și un copil de aproximativ doi ani, aflat în cărucior, au fost loviți de un autoturism.
Într-o intervenție telefonică la un post de televiziune, comisarul-șef Bogdan Oproiu, șeful Direcției de Poliție Rutieră, a declarat că siguranța rutieră în România a înregistrat o îmbunătățire față de anii 2017 și 2018. „România a revenit pe primul loc în anul 2024, din punct de vedere al riscului rutier, cu 78 de persoane decedate la un milion de locuitori, după ce în 2023 reușisem să nu mai fim pe acest prim loc”, a afirmat Oproiu.
În primele nouă luni ale acestui an, pe drumurile din România s-au produs 2.939 de accidente grave, soldate cu decesul a 940 de persoane și rănirea gravă a altor 2.352. Comisarul a subliniat că, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, se observă o scădere de 13% a numărului persoanelor decedate.
Principalele cauze ale accidentelor rutiere includ:
- Viteza neadaptată condițiilor de drum sau viteza excesivă – 15% din incidente
- Indisciplina pietonală – 14%
- Neacordarea priorității de trecere a vehiculelor – 10%
Oproiu a menționat că, analizând datele Comisiei Europene, se observă că Suedia și Danemarca au cele mai scăzute rate ale accidentelor, cu 20 și 24 de decese la un milion de locuitori. El a subliniat că educația joacă un rol esențial în reducerea accidentelor rutiere, afirmând că este necesar să se desfășoare mai multe activități de educație rutieră.
Direcția Rutieră a implementat un proiect cu finanțare europeană, care include inițiative pentru îmbunătățirea siguranței rutiere, inclusiv integrarea radarelor fixe și a dispozitivelor de monitorizare a traficului. Oproiu a adăugat că proiectul este deschis propunerilor din partea societății civile, pentru a se adapta cât mai bine nevoilor actuale.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul Digi24 și poate fi vizualizată direct aici.