Proiectul Autostrăzii A0 Nord avansează: deschiderea tronsonului în vara acestui an

Lucrările de construcție pe Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, care constituie centura Bucureștiului, au progresat semnificativ, iar autoritățile estimează că primul tronson ar putea fi deschis circulației în vara acestui an. Aceasta a fost informația prezentată de un oficial din Ministerul Transporturilor, care a detaliat stadiul actual al proiectului, ce se întinde de la Otopeni până la intersecția cu A1 București – Pitești.

Pe tronsonul dintre DN1 și DN1A, se transportă zilnic între 5.000 și 6.000 de tone de agregate, iar această cantitate va crește la 10.000 de tone pe zi începând de săptămâna viitoare. Se estimează că tronsonul va fi disponibil pentru trafic în vara acestui an, conform declarațiilor oficiale.

Stadiul lucrărilor pe șantier

Pe șantierul de pe Lotul 1 sunt activi 659 de muncitori și 279 de utilaje. Lucrările la terasamente au fost reluate cu un ritm accelerat, după o perioadă în care condițiile meteorologice au îngreunat desfășurarea acestora. Stabilizarea terenului de fundare este aproape finalizată.

Tipuri de lucrări în desfășurare

• Realizarea stratului de formă și a fundației din balast;
• Umpluturi pentru parcarea de scurtă durată de la km 14+500;
• Excavări pentru bazinele de retenție;
• Lucrări pentru șanțul pereat și rigola mediană.

De asemenea, lucrările de finalizare a podețelor casetate și tubulare sunt în curs de desfășurare, iar instalarea sistemului de iluminat public a început. Relocarea rețelelor de utilități continuă.

Progrese pe pasaje și poduri

Pe șantier se lucrează intens și la pasaje și poduri. La nodul rutier DN1A, se finalizează lucrările de decapare a pământului vegetal, săpături și stabilizare a terenului. La pasajul peste CF101 București – Pitești DN7, lucrările de forare și armare a piloților sunt aproape de finalizare, cu 36 din 40 radiere și 21 din 40 elevații deja realizate.

În ceea ce privește pasajul peste râul Colentina, au fost finalizate 27 din 34 elevații și 108 din 180 grinzi din beton. Lucrările de cofrare și armare pentru placa de suprastructură sunt în desfășurare.

Mai multe pasaje au atins un stadiu avansat, inclusiv:

• Pasaj pe DN1A peste autostradă, km 12+130 (40 metri);
• Pasaj pe drum de exploatare peste autostradă, km 18+303 (41 metri);
• Pasaj pe drum de exploatare peste autostradă, km 19+595 (41 metri).

Pe podul de autostradă peste râul Bâldana, se execută lucrări de armare și cofrare radier, iar pe podul peste râul Dâmbovița, 80% din piloții forați sunt deja realizați, iar lucrările continuă.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.