Progres semnificativ pe șantierul Lotului 1 Nord al A0 – Autostrada Bucureștiului
Lucrările de construcție pe șantierul Lotului 1 Nord al A0 – Autostrada Bucureștiului au demarat în luna martie, iar avansul acestora se desfășoară conform planului stabilit. Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșeanu, a oferit detalii despre stadiul lucrărilor și a anunțat estimările pentru finalizarea primului tronson, ce va conecta DN1 cu DN1A. De asemenea, oficialul a menționat și lansarea unui nou canal de YouTube dedicat proiectului.
Stadiul lucrărilor la Lotul 1 Nord al A0
Într-o postare recentă, Irinel Ionel Scrioșteanu a anunțat că, pe data de 20 iulie 2025, evoluția lucrărilor este satisfăcătoare, fiind în conformitate cu graficul contractat. Se estimează că întreaga secțiune va fi finalizată anul viitor, iar tronsonul dintre DN1 și DN1A ar putea fi deschis circulației în luna mai 2026, cu șase luni mai devreme decât planificat.
Procentajul lucrărilor finalizate
- Decapare pământ vegetal: 80%
- Stabilizare teren de fundare: 53%
- Umplutură terasament: 10,14%
- Podețe casetate: 27%
- Podețe tubulare: 9%
- Parcarea de scurtă durată (km 14+500): strat vegetal îndepărtat
Lucrările de îndepărtare a munițiilor neexplodate au fost finalizate, inclusiv în zonele expropriate suplimentar. De asemenea, cercetarea arheologică inițială s-a încheiat, iar în luna următoare se va realiza descărcarea de sarcină pentru siturile identificate suplimentar.
Detalii despre nodurile rutiere
Nodurile rutiere de la intersecția cu DN7 și DN1A sunt dotate cu organizări de șantier:
- Baza administrativă se află la DN1A;
- Baza de producție funcționează la DN7.
În ceea ce privește nodul rutier DN1A (bretele):
- Decapare pământ vegetal: 49%
- Stabilizare teren de fundare: 43%
- Umplutură terasament: 3%
Se efectuează preîncărcarea rampei culeei pentru a accelera tasările.
Informații suplimentare despre proiect
Lotul 1 Nord are o lungime de 17,5 kilometri și se extinde între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca, traversând județele Ilfov și Giurgiu. În prezent, 579 de muncitori sunt mobilizați pe șantier, utilizând 227 de utilaje. Un material video cu imagini actuale din teren a fost pregătit și este disponibil pe noul canal de YouTube al Ministerului Transporturilor.
Te-ar mai putea interesa și noutăți despre al doilea pod peste Dunăre, la Giurgiu, ce va decongestiona traficul pe Podul Prieteniei.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.