Podul din Berceni peste A0: cine ține pe loc reparațiile

Dacă treceți cu mașina prin comuna Berceni și tot vă întrebați de ce podul de peste autostrada A0 stă „parcă în pauză” de luni bune, avem noutăți — și nu tocmai vesele. CNAIR a trimis un punct de vedere prin care aruncă mingea direct în curtea Primăriei Berceni, acuzând-o că a blocat, practic, începerea lucrărilor de reparație.

Povestea e simplă, dar frustrantă. Antreprenorul care a construit podul, Alsim Alarko, a venit cu o soluție de deviere a traficului pentru perioada lucrărilor și a obținut chiar aviz favorabil de la IPJ Ilfov, valabil pentru intervalul 15 iunie – 15 septembrie 2026. Doar că Primăria Berceni nu a fost de acord cu varianta propusă. Administrația locală a cerut o rută ocolitoare alternativă, care însă s-a dovedit, spune CNAIR, imposibil de realizat din cauza duratei mari de execuție și a costurilor foarte ridicate.

Așa că firma de construcții a fost nevoită să caute o nouă soluție tehnică și să ceară un alt aviz de la IPJ Ilfov. Documentul ar trebui obținut, estimativ, pe 12 august, iar după ce vine avizul final de restricții, lucrările ar trebui să pornească în maximum 7 zile. Deci, teoretic, dacă totul merge bine, spre finalul lunii august ar trebui să vedem utilaje pe pod, nu doar balize de semnalizare, cum era situația în urmă cu câteva săptămâni.

Cât despre durata reparațiilor, antreprenorul a estimat inițial cel mult 90 de zile calendaristice, în condițiile restricțiilor de trafic propuse anterior — dar CNAIR precizează că nu se poate estima cu exactitate momentul finalizării, mai ales că vremea de toamnă poate încurca planurile de șantier.

Ca să înțelegeți de ce e nevoie de reparații: podul, care leagă Berceni de Capitală, a început să prezinte probleme la doar doi ani de la inaugurare. Parapetele metalice de pe rampele de acces s-au desprins de asfalt, iar fisurile apărute fuseseră reparate, până acum, mai degrabă superficial. CNAIR insistă însă că structura de rezistență a podului nu este afectată — problemele ar fi „locale”, la nivelul modulelor superioare ale sistemului de rambleu, nu la corpul principal al construcției. Compania susține că, respectând semnalizarea existentă, podul nu reprezintă un pericol pentru șoferi.

Tot CNAIR precizează că reparațiile se fac pe cheltuiala exclusivă a Alsim Alarko, firma care a construit pasajul, și că, până acum, antreprenorul a sigilat constant fisurile apărute între carosabil și rigola de acostament, ca să prevină spălarea materialului de umplutură din structură.

O chestiune separată, dar la fel de importantă: podul nu are trotuar sau pistă dedicată pentru pietoni, iar CNAIR spune clar că circulația pietonilor pe acolo nu este regulamentară. Ceea ce nu i-a oprit, se pare, pe unii bucureșteni și localnici să traverseze podul pe jos, chiar pe contrasens — am văzut chiar noi, la fața locului, un asemenea caz, filmat de pe camera de bord a unei mașini. Vestea bună e că Alarko a început lucrările la pistă de biciclete, trotuare și iluminat public pe zona pasajului de pe DJ401, aflate acum în faza de relocare a utilităților — dar finalizarea lor depinde de remedierea rampelor.

Cum stă treaba cu Primăria Berceni? Cam tăcută, ca să fim blânzi. Am încercat să obținem un punct de vedere direct de la primarul George Ene, dar am fost redirecționați către responsabila de presă, care ne-a explicat că „domnul primar este foarte ocupat”, iar viceprimarul „are program de teren”. Ni s-a recomandat să trimitem întrebările pe mail — ceea ce am și făcut, printr-o solicitare oficială înregistrată cu numărul 19571/29.07.2026. Instituția ne-a comunicat că vom primi răspuns în 30 de zile, pentru că solicitarea ar fi „foarte complexă”. La două săptămâni de la trimitere, tot n-am primit nimic — nici răspunsuri, nici un punct de vedere oficial.

Așadar, pentru toți cei care traversează zilnic zona: rămâneți cu ochii pe semnalizare, evitați plimbările pietonale pe pod (chiar dacă vă e la îndemână) și pregătiți-vă, probabil spre final de august, de restricții de trafic pe durata lucrărilor. Vom urmări situația și vă ținem la curent de fiecare dată când se mișcă ceva — cu sau fără acordul Primăriei Berceni.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)