DeBucuresti

Home » Ministrul Mediului avertizează cu demiteri în cazul deschiderii drumului din pădurea Băneasa pentru cartierul Greenfield

Ministrul Mediului avertizează cu demiteri în cazul deschiderii drumului din pădurea Băneasa pentru cartierul Greenfield

de Tiberiu Stoica
0 comentarii

Ministrul Mediului avertizează cu demiteri în cazul deschiderii drumului din pădurea Băneasa pentru cartierul Greenfield

Într-o declarație recentă, Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a subliniat că va lua măsuri drastice, inclusiv demiterea conducerii Regiei Naționale a Pădurilor (Romsilva) și a Direcției Silvice Ilfov, dacă se va decide deschiderea drumului forestier din pădurea Băneasa pentru traficul auto. Această amenințare a fost făcută în contextul instalării unor bariere electromagnetice la intrarea în pădure, care ar putea facilita accesul vehiculelor.

„Sunt total împotriva accesului cu autoturisme în pădure. Vorbim despre mii de mașini care ar transforma un drum forestier într-o autostradă”, a declarat ministrul.

Ministrul a explicat că o astfel de situație ar conduce la demiteri în cadrul ministerului și al structurilor subordonate. Declarațiile sale au fost făcute în urma unor zvonuri neoficiale din cartierul rezidențial Greenfield, conform cărora deschiderea drumului ar fi fost amânată temporar, în așteptarea formării unui nou Guvern.

Pădurea Băneasa, considerată singura pădure urbană a Capitalei, a beneficiat în acest an de un regim de protecție sporit, fiind inclusă în Centura Verde a Bucureștiului și Ilfovului. Fechet a insistat că nici Ministerul Mediului, nici alte instituții subordonate nu au emis vreo autorizație pentru deschiderea drumului.

„Nu trebuie să fii specialist în protecția mediului ca să constați că, dacă bagi câteva mii de mașini într-o pădure, acea zonă nu are cum să fie ajutată — nici pădurea, nici ecosistemul, nici oamenii care vor să se bucure de natură”, a adăugat el.

Ministrul a mai menționat că orice interpretare a Codului Silvic care ar permite accesul vehiculelor este „eronată”, subliniind că prevederile legale se aplică doar în situații specifice, cum ar fi accesul proprietarilor la terenurile lor.

„Cu alte cuvinte, în continuare, mă declar total împotriva transformării pădurii Băneasa în autostradă”, a conchis ministrul.

Pe grupurile interne ale locuitorilor din Greenfield circulă informații conform cărora deschiderea drumului ar putea fi reluată imediat după schimbarea actualului ministru. De asemenea, s-a raportat că Romsilva a refuzat să publice detalii despre contractul semnat cu Federația Greenfield, invocând clauze de confidențialitate.

Detalii despre drumul din pădurea Băneasa

Se pare că drumul secret destinat locuitorilor din Greenfield a fost realizat cu un cost de 60.000 de euro. Conducerea școlii private Avenor a anunțat părinții că un nou drum de acces va fi deschis începând cu 12 martie, specificând că este vorba despre „un drum forestier privat care traversează Pădurea Băneasa între Consolight și Aleea Padina”.

Acest anunț a stârnit reacții din partea organizațiilor de mediu care protejează natura și Centura Verde București-Ilfov, iar informațiile despre drumul respectiv au fost postate public pe rețelele sociale.

Se pare că identificarea drumului de către rezidenți a avut loc cu mult timp în urmă, iar demersurile pentru utilizarea sa rutieră au început acum doi ani. Contractul între Romsilva și Federația Greenfield Băneasa a fost semnat recent, pe 28 februarie, după amenajarea drumului.

Conform surselor, utilizarea drumului va implica o taxă de peaj, iar acesta va fi prevăzut cu barieră, având un sens unic, destinat exclusiv ieșirii din cartierul Greenfield. În weekend, drumul va fi închis pentru a proteja natura.

Finanțarea inițială pentru acest drum a fost asigurată de Federația Avenor/Școala Avenor, care intenționează să recupereze costurile prin taxa de trecere de la rezidenți și alți membri ai federației.

O soluție temporară pentru o problemă complexă

Primarul Bucureștiului, Nicușor Dan, a declarat anul trecut că un nou drum prin pădurea Băneasa este necesar, dar trebuie să fie o soluție temporară, cu o administrare limitată la patru ani, după care drumul ar trebui să revină la Romsilva. El a subliniat că un drum permanent în această zonă ar afecta iremediabil pădurea, care este unicul spațiu verde urban al Capitalei.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.

S-ar putea să vă placă și

Lasă un comentariu