Metroul a scăpat de grevă: salariile de la Metrorex, plătite

Panică evitată la limită la metrou: angajații Metrorex și-au primit salariile pe card, după câteva zile în care lucrurile chiar puteau să scârțâie serios pe sub București. Vestea a venit luni, 14 septembrie, chiar de la ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță.

Ce s-a întâmplat, pe scurt: Metrorex nu avea buget de venituri și cheltuieli aprobat, iar fără el, Ministerul Transporturilor suspendase alocările către companie. Practic, banii de salarii erau blocați undeva la mijloc. Vineri, Guvernul a aprobat în sfârșit bugetul, dar tensiunea nu s-a stins imediat — luni, Marian Artimon, președintele Unitatea – Sindicatul Liber din Metrou, a cerut deschiderea negocierilor pentru un nou Contract Colectiv de Muncă și a lăsat să se înțeleagă că, dacă lucrurile nu se mișcă, urmează greva la metrou.

Miruță a ținut să lămurească public toată tărășenia, cu un mesaj destul de tăios la adresa celor care, spune el, foloseau situația ca pârghie de presiune. A explicat că a refuzat de mai multe ori forma inițială de buget, pentru că aceasta ar fi dus la creșterea pierderilor companiei și, implicit, la un preț mai mare la bilet.

„Au intrat banii de salarii pe cardurile colegilor angajați la Metrorex. Fără să accept un buget care, implicit, să aprobe creșterea pierderilor. Fără să accept creșterea tarifului la tichetul de călătorie. Fără să cedez la șantajul emoțional că, dacă nu aprob forma dorită, se va opri metroul și «voi vedea eu»”, a scris ministrul.

Potrivit lui, varianta de buget respinsă de câteva ori presupunea o pierdere chiar mai mare decât cea din anul precedent. Forma finală, aprobată vineri de Guvern, reduce pierderile Metrorex cu 100 de milioane de lei — și tot pe baza ei s-au putut plăti, în sfârșit, salariile.

Miruță nu s-a oprit doar la partea de criză rezolvată. A mers mai departe și a spus că există bani „ascunși” pe care compania i-ar putea recupera fără să mai pună mâna în buzunarul călătorilor: penalități executorii neîncasate, contracte de publicitate mai bune, chirii decente pentru spații comerciale amplasate cu cap (adică fără să blocheze fluxul de pasageri), parcări și clădiri date, cum spune el, „pe ochi frumoși”. Toate astea ar fi ieșit la iveală în urma unui control trimis chiar de minister la Metrorex.

„Nu pot accepta ca toate acestea să fie trecute la «și altele», iar soluția să fie, de fiecare dată, să creștem prețul călătoriei pentru oameni. Mai întâi trebuie să scoatem banii de unde ei există. Abia apoi, dacă mai e nevoie, cerem mai mulți bani de la oameni. Dar cifrele arată că nu e”, a mai transmis ministrul.

Cât despre întrebarea evidentă — de ce nu se schimbă pur și simplu conducerea, dacă lucrurile stau așa cum le descrie — Miruță zice că procedurile legale sunt greoaie special construite ca să dureze, iar o mișcare pripită ar putea costa statul despăgubiri suplimentare din bani publici, în contracte semnate de „băieți care știu doar să trăiască din banii publici, nu să-i protejeze”.

Pentru bucureșteni, concret, vestea bună e simplă: metroul rămâne funcțional, fără grevă la orizont deocamdată, iar prețul biletului nu se schimbă — cel puțin nu din motivul ăsta. Rămâne de văzut dacă negocierile pentru noul Contract Colectiv de Muncă se vor derula fără scântei, sau dacă vom mai auzi de amenințări cu oprirea garniturilor.

Sursă: B365 (b365.ro)