Metrorex se confruntă cu restanțe semnificative față de Alstom, dar trenurile rămân în circulație

Metrorex, compania responsabilă cu transportul subteran din București, a acumulat restanțe de peste 217,2 milioane de lei către Alstom, firma care se ocupă de mentenanța trenurilor. Această informație a fost confirmată de directorul general al Metrorex, Mariana Miclăuș.

Conform datelor furnizate de Metrorex, suma totală a facturilor restante către Alstom se ridică la 217,2 milioane de lei. Contractul cu Alstom a fost semnat în ianuarie 2022 și are o durată de 15 ani, cu o valoare totală estimată de 2,45 miliarde de lei.

Deși Metrorex a acumulat aceste restanțe, compania a asigurat că niciun tren nu a fost imobilizat din cauza neplății. De asemenea, serviciile de mentenanță nu au fost suspendate, însă reprezentanții Alstom au avertizat că menținerea activității devine din ce în ce mai dificilă în aceste condiții financiare.

„Nu există vagoane imobilizate pe aceste considerente (vagoane imobilizate din lipsă de mentenanță cauzată de neplată),” a declarat Metrorex.

Marian Artimon, președintele Uniunii Sindicatelor Libere din Metrou (USLM), a subliniat că restanțele se datorează neplății integrale a compensației de transport de către stat, care ar trebui să fie de 1,26 miliarde de lei. Anul trecut, au fost alocate doar aproximativ 900 de milioane de lei, iar diferența de aproape 300 de milioane de lei ar fi fost suficientă pentru a achita datoria către Alstom.

Artimon a mai menționat că tarifele practicate de Metrorex sunt printre cele mai mici din Europa, în ciuda faptului că compania este un „mare consumator de energie”.

În plus, Metrorex a calculat penalități de întârziere de aproximativ 58 de milioane de euro pentru trenurile care ar fi trebuit livrate pentru Magistrala 5 de metrou. Conform contractului, Alstom ar fi trebuit să livreze 13 trenuri de tip Metropolis pentru această magistrală, dar până în prezent au fost livrate doar 12 unități, iar niciuna nu a fost încă introdusă în circulație.

În ceea ce privește viitorul, Metrorex a anunțat amânarea licitației pentru achiziția garniturilor destinate Magistralei 6, care va conecta Capitala cu aeroportul „Henri Coandă”. Această amânare a fost justificată prin complexitatea procedurii de achiziție și limitările bugetare, iar livrarea trenurilor ar putea dura cel puțin 36 de luni de la semnarea contractului.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.