⏱ 2 min de citit
Dacă miercuri după-amiază ai așteptat pe cineva drag în Gara de Nord sau ai plecat tu însuți cu trenul spre Ardeal, s-ar putea să fi simțit din plin o întârziere ciudată. Vina a fost a unor macazuri care au cedat tocmai în stația Racoș, undeva pe Magistrala 300, acolo unde linia ferată leagă Brașovul de Cluj-Napoca și Arad.
Sucursala Regională de Căi Ferate Brașov a anunțat, printr-o postare pe pagina oficială de Facebook, că la ora 16:50 s-a constatat o problemă tehnică: macazurile din capul X+Y al stației nu mai puteau fi manevrate. Nimic plăcut, mai ales că exact acolo trebuiau să se încrucișeze două trenuri importante pentru traseele care trec prin București.
Primul este Intercity 531, plecat din București Nord la ora 12:21, cu destinații Cluj-Napoca (sosire programată 21:15) și Arad (22:37). Trenul ajunsese deja în Racoș cu 12 minute întârziere de la Brașov, iar blocajul tehnic avea să complice și mai mult lucrurile.
Al doilea tren rămas pe loc a fost Interregio 16023, operat cu o ramă Alstom Coradia Stream, care plecase din Timișoara Nord la 9:09 și avea ca destinație finală chiar Gara de Nord din București, cu sosire estimată la 21:11. Trenul acumulase deja 21 de minute întârziere încă de la Sighișoara.
CFR Infrastructură Brașov a transmis că s-a intervenit imediat cu personal de specialitate pentru remediere, iar până la ora 18:50 situația s-a rezolvat: siguranța fuzibilă de 16 A, cea care declanșase problema, a fost înlocuită și alimentarea restabilită.
Nota de plată în minute a fost însă vizibilă: trenul 531 a ajuns cu 42 de minute întârziere, IR 16023 cu 44 de minute, iar alte trenuri prinse în același blocaj — 3503, 3536 și 3533 — au acumulat între 8 și 57 de minute în plus față de orar.
Dacă ai călătorii programate spre sau dinspre Capitală pe rute care trec prin Racoș, nu strică să verifici statusul trenului înainte să pleci spre gară, mai ales în perioadele cu trafic feroviar intens.
Sursă: Club Feroviar (clubferoviar.ro)
