Bucuresti

Incident feroviar în Gara de Nord: două trenuri s-au acroșat

Un incident feroviar a avut loc miercuri dimineață în Gara de Nord din București, când o ramă electrică a intrat în coliziune cu un automotor. Evenimentul s-a petrecut la ora 10:00, în momentul în care s-a dat comanda de ieșire de la linia 11, în direcția Mogoșoaia, pentru trenul Regio 8121, operat de CFR Călători.

Automotorul Siemens Desiro, cunoscut sub denumirea de ”Săgetata Albastră”, se îndrepta spre Slobozia Veche, având ca oră estimată de sosire 12:58. Din păcate, trenul a ajuns la destinație cu o întârziere de 12 minute.

La linia 12 se afla o ramă electrică PESA, care era în probe. După ce trenul 8121 a fost pus în mișcare, mecanicul ramei electrice PESA, operată de Interregional Călători, a demarat și el, ceea ce a dus la coliziunea celor două vehicule.

Automotorul Desiro a lovit doar camera video a ramei electrice PESA, astfel că nu s-au înregistrat pagube semnificative. La bordul trenului PESA se afla o echipă de instrucție, formată dintr-un instructor și un traducător din partea producătorului.

Contract pentru livrarea de rame electrice PESA

În luna ianuarie a anului 2024, Autoritatea pentru Reformă Feroviară a semnat un contract pentru achiziția a 62 de rame electrice regionale (RE-R1), având o perioadă de mentenanță de 15 ani, cu compania poloneză Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Spolka Akcyjna. Valoarea totală a contractului se ridică la 2.777.369.677 lei, cu TVA inclus, și este finanțat din Fondul de Modernizare al Uniunii Europene.

Opt dintre aceste rame vor fi operate de Interregional Călători, fiind distribuite pe următoarele rute: două RE-R pe ruta București Nord – Adjud, un RE-R pe ruta Arad – Timișoara Nord – Caransebeș și cinci RE-R pe ruta Huedin – Cluj Napoca – Bistrița Nord.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.

Citește și