Încep lucrările de reabilitare a șinei de tramvai de pe Pallady, lot 1, până în Bd. Basarabia. Bujduveanu: E foarte riscant să dăm drumul la toate șantierele

Pe data de 10 septembrie, primarul general interimar al Capitalei a anunțat un proiect de amploare, demarând lucrările de reabilitare a unei linii de tramvai extinse pe o distanță de 18 km. Acest proiect, denumit Lotul 1, include axa care se desfășoară pe Bd. Theodor Pallady, Bd. 1 Decembrie 1918, Bd. Basarabia, Calea Călărașilor și Bd. Corneliu Coposu.

Stelian Bujduveanu a subliniat în cadrul unei conferințe de presă că acest lot reprezintă cea mai mare porțiune dintre cele 16 loturi planificate pentru reabilitare în municipiul București. “Acest lot are 18 kilometri, este cel mai mare din cele 16 loturi pe care le avem la nivelul municipiului București”, a declarat Bujduveanu.

Valoarea totală a contractului pentru această lucrare se ridică la 150 de milioane de euro, iar finanțarea este asigurată prin surse externe, fără a afecta bugetul local. Primarul a menționat că lucrările vor dura aproximativ doi ani, echivalentul a 24 de luni, și că acestea vor fi realizate de constructorul austriac PORR.

„Banii sunt asigurați prin finanțări externe și cofinanțări de la partenerii noștri cu care lucrăm. Nu va avea niciun impact asupra bugetului municipiului București.”

Bujduveanu a subliniat importanța unei abordări prudente, afirmând că nu se va da drumul la toate șantierele simultan, pentru a evita blocajele în trafic. “E foarte riscant să dăm drumul peste noapte la toate șantierele. Șina nu a fost schimbată de 40 de ani în unele locuri”, a adăugat el.

Bugetul total alocat pentru reabilitare este de 385 de milioane de euro, incluzând contribuții suplimentare. Proiectul nu se limitează doar la reabilitarea șinelor, ci include și achiziția de troleibuze și tramvaie moderne, precum și modernizarea depourilor din București. “Vor fi achiziționate 68 de tramvaie în prima fază și 16 pentru Prelungirea Ghianțea, toate finanțate din fonduri europene”, a explicat Bujduveanu.

În concluzie, acest proiect de reabilitare a șinei de tramvai pe Lotul 1 reprezintă un pas semnificativ în îmbunătățirea infrastructurii de transport din București, având ca scop nu doar modernizarea liniei de tramvai, ci și facilitarea unui transport public mai eficient și mai sigur pentru cetățeni.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.