Herăstrău, parcare cu 527 de locuri: bucureștenii fac petiții

Se pare că nici Herăstrăul nu mai e scăpat de eterna dilemă a Bucureștiului: mai punem asfalt sau lăsăm iarba în pace? Povestea de acum câteva zile: Primăria Capitalei a anunțat că vrea să amenajeze 527 de locuri de parcare cu plată pe aleea care pornește din Șoseaua Nordului, chiar în inima parcului. Lucrările au început deja, luni, 10 august, iar reacția bucureștenilor nu a întârziat.

Inițiativa civică „Vrem Schimbare” a lansat pe Facebook modele de petiție, sub formă de documente Google Docs, pe care oricine le poate completa și trimite atât Primăriei Capitalei, cât și Institutului Național al Patrimoniului. Argumentul lor e simplu: aleile dintr-un parc ar trebui să fie pentru oameni, nu pentru mașini, mai ales când vorbim despre un parc care are statut de monument istoric.

Varianta oficială a PMB sună un pic diferit. Instituția spune că, de fapt, „civilizează” o alee degradată, plină de gropi, fără trotuare adevărate și cu mașini parcate haotic pe unde nimeresc șoferii. Planul include repararea carosabilului, o zonă pietonală și cele 527 de locuri de parcare albastre, cu barieră. Lucrările sunt făcute de Compania Municipală Parking București și ar trebui terminate în aproximativ o lună, timp în care accesul auto pe zonă e restricționat parțial.

Cei de la „Vrem Schimbare” atrag atenția că, pentru pietoni, rămâne un trotuar de doar 1,5 metri lățime – cam puțin, ținând cont că mulți bucureșteni merg în Herăstrău exact ca să se plimbe, nu ca să caute loc de parcare. Modelul lor de sesizare invocă legislația privind protejarea monumentelor istorice și cere autorităților să oprească lucrările și să transforme aleea într-un spațiu exclusiv pietonal.

Lucrurile se complică și mai tare pentru că, după ce vestea parcării a apărut public, s-a scris în presă că primarul general Ciprian Ciucu nu ar fi chiar de acord cu ea – asta în ciuda faptului că instituția pe care o conduce anunțase deja oficial proiectul. Edilul ar fi spus că e vorba despre o soluție provizorie, valabilă doar până la lucrările mari de regenerare a zonei, decizia finală urmând să fie luată de specialiști.

Nu e prima dată când alaeea asta din Herăstrău devine motiv de scandal. În vara lui 2023, fostul viceprimar Horia Tomescu a decis, sub sloganul „Parcul Herăstrău pentru oameni, nu pentru mașini!”, ca ALPAB să interzică circulația rutieră pe alee. Măsura a durat exact o zi, după care accesul auto a fost reluat. Se pare că, la Herăstrău, bătălia dintre mașini și pietoni are deja un istoric.

Pentru moment, sesizările trimise către PMB și Institutul Național al Patrimoniului urmează procedura legală de răspuns, iar lucrările pe alee continuă. Rămâne de văzut dacă bariera de la intrare va rămâne definitivă sau va fi doar o altă etapă provizorie într-un parc care, se pare, nu se poate decide dacă e pentru oameni sau pentru mașini.

Sursă: B365 (b365.ro)