Federația Greenfield: Drumul din Pădurea Băneasa a fost…

Federația Greenfield, care apără drepturile cetățenilor din cartierul Greenfield, a declarat că utilajele observate recent pe drumul din Pădurea Băneasa au fost folosite exclusiv pentru reparații, în urma deteriorărilor cauzate de condițiile meteorologice din timpul iernii. Această reacție a venit în contextul în care Ministerul Mediului a publicat un raport care solicită închiderea drumului și reîmpădurirea acestuia.

„Pentru a evita speculațiile din spațiul public referitoare la o presupusă lărgire sau asfaltare a drumului, vă aducem la cunoștință următoarele clarificări: lucrările desfășurate în data de 12.02.2026 au avut ca unic scop întreținerea drumului și asigurarea unui nivel adecvat de siguranță pentru utilizatori, prin nivelarea gropilor și remedierea denivelărilor.”

Reprezentanții Federației subliniază că drumurile forestiere din zonă au fost utilizate de ani de zile pentru acces, iar porțiunea Consolight – Padina este singura folosită în regim privat și reglementat. De asemenea, sectorul de drum forestier asfaltat Padina – Aleea Privighetorii a fost deschis circulației publice de mult timp, fără ca acest aspect să fi generat reacții din partea instituțiilor statului sau a opiniei publice.

În plus, mobilitatea locuitorilor este afectată de lucrările majore realizate de Metrorex pentru Magistrala M6, care au impus restricții și rute ocolitoare. Pentru comunitatea Greenfield, acest drum reprezintă o necesitate zilnică de siguranță și acces.

Ministerul Mediului a publicat un raport în care se menționează că drumul din Pădurea Băneasa, destinat locuitorilor din cartierul Greenfield, nu ar trebui să existe, deoarece nu este prevăzut în acte. Instituția a solicitat reîmpădurirea căii de acces, care este folosită în prezent de autoturisme.

Raportul Corpului de Control al Ministerului Mediului a evidențiat faptul că Direcția Silvică Ilfov a decontat lucrări și a permis accesul pe un tronson de drum care nu are recunoaștere juridică. Ministerul a cerut demolarea lucrărilor neconforme, recuperarea fondurilor publice și readucerea terenului la starea inițială, prin reîmpădurire.

Pe de altă parte, Federația Greenfield Băneasa afirmă că contractul de peaj, încheiat în 2025 cu Regia Națională a Pădurilor – Romsilva, este o soluție legală pentru gestionarea accesului pe drumul forestier Consolight – Padina. Aceștia subliniază că:

„Contractul este valabil și produce efecte juridice. Tribunalul București a respins cererea de suspendare formulată de două organizații non-guvernamentale, confirmând legalitatea contractului.”

Accesul pe sectorul Consolight – Padina este reglementat și controlat printr-un sistem de recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare, fiind permis exclusiv vehiculelor cu masa de maximum 3,5 tone, în anumite intervale orare. Utilizarea acestui drum se face în regim privat, cu bariere și monitorizare permanentă, pentru a proteja fondul forestier.

În ceea ce privește drumul forestier D66 F002, administratorul fondului forestier, Romsilva, a declarat că acesta a fost dat în folosință în 1974, conform unei hotărâri a Consiliului de Miniștri, care nu a fost abrogată. Romsilva a clarificat că recent au avut loc doar lucrări de reparații și întreținere, finanțate din fondurile proprii ale Direcției Silvice Ilfov.

Federația Greenfield Băneasa și Romsilva colaborează constant într-un mod transparent, respectând reglementările legale, având ca obiectiv comun protejarea fondului forestier și utilizarea controlată a infrastructurii existente. Aceștia rămân deschiși dialogului cu autoritățile pentru a găsi soluții sustenabile care să răspundă nevoilor comunității.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.