Politica

Drulă, la metrou, în gecuța de fâș electorală, se uită curios la hartă și ne spune că Magistrala 5 trebuie extinsă. „Planul e clar”

Cătălin Drulă, candidatul care aspiră la funcția de Primar al Capitalei, a transmis un mesaj important locuitorilor din București. El a subliniat necesitatea continuării proiectului Magistralei M5, care ar trebui extinsă de la stația Eroilor până la Universitate, inclusiv până în zonele Lancului și Pantelimon.

Drulă a afirmat că această extindere este esențială pentru dezvoltarea infrastructurii de metrou din București, considerând-o cea mai importantă inițiativă de transport de care orașul are nevoie. Într-un videoclip postat pe rețelele sociale, el a discutat despre impactul pozitiv pe care continuarea acestei magistrale l-ar avea asupra traficului din capitală, oferind o alternativă viabilă la utilizarea mașinilor personale.

„Această linie de metrou ar trebui să fie continuată conform planului în curs de elaborare, până la Universitate și mai departe, către Piața Iancului și Pantelimon. Este, fără îndoială, cea mai importantă dezvoltare de metrou de care Bucureștiul are nevoie”, a declarat Drulă.

El a explicat că, în prezent, călătoria de la Eroilor la Universitate durează aproximativ 8 minute, iar extinderea ar reduce semnificativ timpul de deplasare, facilitând accesul locuitorilor din vestul și estul orașului. „Aceasta axă est-vest este crucială pentru transportul din Capitală și va contribui la reducerea aglomerației de pe străzi”, a adăugat el.

În videoclipul său, Cătălin Drulă a ales să poarte o geacă de fâș, un element vestimentar care a devenit simbolic în rândul politicienilor. Această alegere nu este întâmplătoare, având în vedere că geaca de fâș a fost purtată de-a lungul timpului de numeroși politicieni, devenind un fel de „fâș electoral”. Deși poate părea o alegere simplă, acest articol vestimentar a devenit un element de recunoaștere pe scena politică.

În concluzie, mesajul lui Drulă subliniază importanța extinderii Magistralei M5, un proiect care ar putea transforma semnificativ transportul public din București, oferind soluții eficiente pentru locuitorii orașului.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.

Citește și