Din studioul BBC, direct în cabina trenului

Uneori cele mai bune povești de schimbare profesională nu vin din bulă noastră locală, dar merită povestite oricum, mai ales dacă lucrezi într-un domeniu care ne interesează pe toți cei care așteptăm trenul întârziat spre Gara de Nord și visăm la reforme feroviare. Alex Worsick a fost 22 de ani jurnalistă și prezentatoare la BBC Radio Lancashire. Acum e mecanic de locomotivă în formare la Northern, unul dintre marii operatori feroviari din Marea Britanie.

Povestea a pornit dintr-un reportaj. În 2024, pe când lucra ca producător la BBC Radio Lancashire, Alex a realizat un material despre Lauren Pugh, mecanic de locomotivă la Northern, invitată să vorbească despre experiența ei și să încurajeze mai multe femei să intre în sectorul feroviar. Interviul ăsta a rămas cu Alex și a făcut-o să se gândească serios la o schimbare de carieră.

„Am preluat ceea ce spunea Lauren pentru o știre din buletinele de actualități și a făcut ca această oportunitate să pară extraordinară. În acel moment căutam o nouă provocare, așa că m-am gândit să încerc și să aplic. Ajunsesem în punctul în care făcusem la BBC tot ceea ce îmi doream — reportaj, producție, prezentarea știrilor și editare”, povestește Alex. Și adaugă, sincer: „A fost puțin înfricoșător să îmi schimb cariera la jumătatea anilor 40, dar m-am gândit: dacă nu o fac acum, nu o voi face niciodată.”

La început, Alex nu credea că are vreo șansă — nu se gândise niciodată serios la o carieră feroviară și considera că nu are competențe transferabile. Dar când s-a uitat pe formularul de candidatură, a văzut întrebări despre gestionarea situațiilor cu oameni, a urgențelor, a termenelor-limită și a muncii în schimburi. Lucruri pe care le trăise zi de zi în redacție.

A urmat un proces de selecție cu mai multe interviuri, teste psihometrice și un examen medical, apoi 20 de săptămâni de pregătire în clasă, unde a învățat cum funcționează trenurile, regulamentul complex pe care trebuie să-l respecte orice mecanic și modul în care funcționează sistemele de semnalizare.

Acum e la etapa practică — 230 de ore de experiență în cabina mecanicului. După ce termină, va putea conduce diverse tipuri de trenuri pe cinci rute din Lancashire și Merseyside.

„Este o provocare complet nouă, așa că trebuie să accepți că uneori va fi dificil, dar este foarte plină de satisfacții. Nu am învățat niciodată atât de multe lucruri într-un timp atât de scurt precum am făcut-o la școala pentru mecanici de locomotivă. Să fii în cabina din față este o experiență suprarealistă, dar te simți imediat în siguranță pentru că ai un instructor alături”, spune Alex.

Northern este al doilea cel mai mare operator feroviar din Marea Britanie, cu aproximativ 2.650 de servicii zilnic către peste 500 de stații din nordul Angliei, și are programe proprii de formare pentru cei care vor să devină mecanici de locomotivă. Alex încurajează pe oricine se gândește la o schimbare de carieră să ia în calcul sectorul feroviar — o poveste bună de citit și pentru noi, bucureștenii, care așteptăm mereu vești bune despre trenuri, fie ele de la CFR sau de oriunde din lume.

Sursă: Club Feroviar (clubferoviar.ro)