⏱ 2 min de citit
Se dă o mică bătălie feroviară pe ruta București–Suceava, iar de data asta protagonistul e un operator privat care nu se sfiește să-și facă reclamă direct în fața CFR-ului. Ferotrafic Tfi anunță că trenul lor pleacă din Gara de Nord cu șase minute înaintea garniturii CFR, ceea ce înseamnă, practic, că sunt primii care ies din Capitală spre Moldova în fiecare dimineață.
Concret, trenul Tfi pornește la 6:22 dimineața din Gara de Nord și ajunge la Suceava Nord la prânz, mai exact la 12:01. Pe drum, oprește la Bacău (în jur de 10:30), Roman (înainte de 11:00) și Pașcani (11:22). Un bilet costă 138,5 lei, adică vreo 20 de lei mai puțin decât la CFR, unde un loc la clasa a II-a te costă 159 de lei, iar la clasa I ajungi la 246,5 lei. Ferotrafic se laudă că oferă, de fapt, o experiență de InterCity la preț de InterRegio, ceea ce, recunoaște, nu sună deloc rău pentru buzunar.
La întoarcere, trenul pleacă din Suceava Nord la 14:42 și ajunge înapoi în București la 20:25. Deci, un du-te vino de aproape 11 ore și jumătate: 5 ore și 39 de minute la dus, 5 ore și 43 de minute la întors.
Nu toată lumea e însă mulțumită de noul orar. Mulți călători obișnuiți cu trenul Tfi s-au plâns pe rețelele sociale că ora de sosire seara e cam târzie pentru cei care mai au de prins o legătură sau un alt mijloc de transport până acasă. Întrebarea care circulă printre nemulțumiți e simplă: de ce nu se revine la orarul dinainte de vară, când lucrurile mergeau mai bine pentru navetiști?
CFR, în schimb, joacă la cacealma cu mai multe opțiuni de plecare, atât din București cât și din Suceava, așa că cine vrea flexibilitate mai mare la orar știe unde să caute — chiar dacă va scoate ceva bani în plus din portofel.
Sursă: B365 (b365.ro)
Acest articol a fost creat cu asistența inteligenței artificiale și verificat editorial de Redactia.
