Curierul cu masa de călcat în spinare, prin Sectorul 5

Bucureștiul are, din când în când, câte un moment care merită medalie olimpică la categoria “om vs echilibru”. Cel mai proaspăt exemplu a apărut miercuri pe grupul de Facebook “Ești din Sectorul 5, dacă..”, unde cineva a surprins un curier Glovo pedalând prin trafic cu o masă de călcat împachetată în folie, fixată în spate, mai înaltă decât el însuși. Ca decor, un indicator de gabarit de 3,50 metri și, ceva mai încolo, cupola aurită a Catedralei Neamului. Un fel de compoziție suprarealistă cu București în prim-plan.

Poza a strâns rapid zeci de reacții și comentarii, iar discuția a pornit firesc: cine livrează, de fapt, prin oraș pe bicicletă și cum ajunge cineva să pedaleze cu o masă de călcat cât el de mare? Întrebarea e logică, dar răspunsul nu ține de client, ci de sistem.

Regulile Glovo sunt destul de clare la secțiunea de întrebări frecvente: curierii pot livra cu mașină, motocicletă sau bicicletă, iar limitele sunt stricte — maximum 9 kilograme și un colet care încape într-o cutie de 40x40x30 centimetri. O masă de călcat standard trece ușor de un metru lungime. Nu încape în cutia aia nici desfăcută, nici pliată, nici cu multă imaginație. Undeva, între comanda din aplicație și omul de pe bicicletă, cineva a decis, cumva, că 120 de centimetri sunt tot un fel de 40.

Legea rutieră interzice clar bicicliștilor să transporte obiecte care, prin volum sau greutate, pun în pericol condusul sau circulația celorlalți. Din păcate, legiuitorul nu s-a gândit vreodată la scenariul “masă de călcat pe bicicletă în trafic bucureștean”, așa că zona rămâne, oficial, needucată legal.

Pe Facebook, lumea a încercat să găsească vinovatul. Gabriela a explicat că, atunci când plasezi o comandă, habar n-ai dacă persoana care vine are bicicletă, mototretă sau mașină. Andrei a întrebat de ce mai apare produsul disponibil în aplicație dacă nu ar trebui comandat pentru livrare pe bicicletă, și de ce nu e alocat automat unui curier cu mașină. Un alt Andrei a avansat teoria că livratorul și-ar fi setat singur profilul pe “mașină”, ca să prindă mai multe curse. Rămâne doar o teorie — curierul nu a comentat public.

Ce știm sigur: o masă de călcat a traversat Bucureștiul pe două roți, într-o zi de august cu aproape 40 de grade, printre mașini, respectând toate regulile mai puțin pe cele două care chiar contau. Iar omul de pe bicicletă a livrat, punctual, exact ce i s-a cerut. Asta se numește, cred, profesionalism sub presiune — literalmente.

Sursă: B365 (b365.ro)