Bucuresti

Cum e cu tramvaiul, dincolo de ocean: lecția Gold Coast

2 min de citit

Știu, știu, nu suntem în Australia, dar hai să vă povestesc puțin despre o extindere de tramvai care ne-ar face cu ochiul tuturor celor care așteaptă de ani buni vești bune despre transportul public de la noi. Rețeaua de tramvai din Gold Coast, orașul ăla superb de pe coasta statului Queensland, s-a extins cu 6,7 kilometri și opt stații noi, odată cu deschiderea celei de-a treia faze a unui proiect masiv de dezvoltare.

Practic, linia s-a prelungit de la Broadbeach South până la Burleigh Heads, iar rețeaua a ajuns acum la 27 de kilometri lungime totală. Nu sună a mult, dar dacă te gândești că vorbim despre o linie de tramvai complet nouă, cu stații, cu infrastructură, cu tot ce implică un asemenea proiect, deja pare o treabă serioasă.

Cine se ocupă de partea operațională? Francezii de la Keolis, care gestionează rețeaua de peste 12 ani și care au fost implicați și în pregătirea lansării acestei noi secțiuni, alături de compania GoldlinQ și autoritățile locale din Queensland. Ca să faciliteze traficul mai mare, parcul de tramvaie a fost suplimentat cu cinci vehicule noi.

Ideea din spatele extinderii e simplă și logică: mai mult acces la locuri de muncă, școli, spitale, zone comerciale și de agrement, fără să depinzi de mașină. Proiectul a fost dus la capăt cu implicarea Guvernului statului Queensland, a autorităților locale din Gold Coast și a Guvernului australian, deci vorbim despre un efort coordonat pe mai multe niveluri.

Keolis spune că deschiderea acestei a treia faze e rezultatul mai multor ani de planificare și colaborare între toate părțile implicate. Și, sincer, e greu să nu te gândești puțin la cum se mișcă lucrurile pe la noi, unde proiecte de infrastructură rămân blocate ani de zile — vezi Prelungirea Ghencea sau Pasajul Basarab, care încă n-a fost recepționat după vreo 15 ani. Nu spunem că e simplu, dar e frumos să vezi că undeva, planificarea pe termen lung și colaborarea instituțională chiar dau roade concrete, măsurabile în kilometri de linie și stații noi.

Sursă: Club Feroviar (clubferoviar.ro)

Acest articol a fost creat cu asistența inteligenței artificiale și verificat editorial de Redactia.

Citește și