Copaci peste calea ferată: zece trenuri CFR, întârziate de furtună

Dacă ai plecat cu trenul zilele astea sau aștepți pe cineva care vine cu CFR Călători, poate ai prins vestea: vremea urâtă a dat iar peste cap circulația feroviară, de data asta cu efecte serioase în afara Capitalei, dar cu impact direct asupra unor trenuri care leagă și București de restul țării.

Totul a pornit marți seara, 25 august, când condițiile meteo nefavorabile au provocat mai multe deranjamente la infrastructura feroviară. CFR Călători a confirmat miercuri, printr-un comunicat, că zece trenuri au fost afectate: R 2085, R 2088, R 2089, R 2080, R 9557, R 9556, IR 12992, R 2095, IR 1922 și IR 1912.

Vinovații principali au fost, ca de obicei quando e vorba de furtuni de vară, copacii căzuți peste linia de contact. Zonele cele mai lovite au fost Lainici–Pietrele Albe, Slatina Timiș–Armeniș și Bărbătești–Bibești, unde circulația a fost temporar oprită complet.

La Slatina Timiș–Armeniș, pe Magistrala 100, mecanicul trenului R 9556 a fost cel care a semnalat, marți seara, la km 458+400, un copac căzut direct pe cale. Echipele Sucursalei Regionale de Căi Ferate Timișoara au trimis o drezină pantograf din Caransebeș pentru verificări, iar trenurile R 9556, R 9557 și IRN 12992 au stat la rând prin stațiile din zonă până s-a rezolvat situația. Vestea bună: la ora 22:09, linia de contact a fost repusă sub tensiune și circulația a fost reluată în condiții de siguranță.

Mai mult de furcă a dat însă zona Lainici–Pietrele Albe, aflată pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Craiova. Acolo, un copac de mari dimensiuni a căzut peste linia de contact, între km 104+400 și 104+600, rupând firul de contact, cablul purtător și deplasând trei console ale instalației de electrificare — practic un dezastru mic, dar cu bătaie lungă pentru cei care depind de tren. Linia a fost închisă începând cu ora 18:25, iar pentru a nu-i lăsa pe călători blocați, CFR a organizat transbordare cu autobuze pe distanța Meri–Petroșani pentru pasagerii din trenurile 2085, 2088 și 2089. Abia la 21:42 s-a repus tensiunea și s-a redeschis linia.

Pe lângă asta, la Craiova a mai fost o problemă: la ora 16:30, în urma unor declanșări repetate, linia de contact pe distanța Valea Sadului–Lainici a fost scoasă accidental de sub tensiune, iar o altă drezină pantograf a fost trimisă din Târgu Jiu pentru verificări.

CFR Călători a transmis că regretă disconfortul creat pasagerilor și le mulțumește pentru înțelegere — o formulă standard, dar în spatele ei sunt sute de oameni care au ajuns mai târziu acasă sau la treabă din cauza unor copaci pe care nimeni nu i-a putut opri din cădere. Vestea bună e că circulația a fost reluată gradual pe toate secțiunile afectate, deci lucrurile au intrat pe linia dreaptă până miercuri dimineață.

Dacă tot mergi des cu trenul vara asta, e bine să știi că astfel de incidente cauzate de vreme pot apărea oricând, mai ales pe rute cu multă pădure în apropiere. Un sfat practic: verifică statusul trenului tău pe aplicația CFR sau la stație înainte să pleci, mai ales dacă ai vreo conexiune importantă de prins.

Sursă: Club Feroviar (clubferoviar.ro)