Control al Ministerului Transporturilor la Metrorex pentru verificarea contractelor și sporurilor salariale
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a decis să trimită Corpul de Control la Metrorex pentru a evalua modul în care sunt gestionate contractele societății și legalitatea sporurilor, precum și a altor beneficii salariale acordate angajaților. Această acțiune a fost anunțată printr-o postare pe rețelele sociale, în care ministrul a subliniat obiectivele controlului.
„Am trimis, astăzi, Corpul de Control al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii să efectueze un control tematic la Metrorex – Societatea Comercială de Transport cu Metroul București. Obiectivele trasate pentru acest control sunt: verificarea respectării prevederilor legale la acordarea de sporuri și alte avantaje pentru salariații societății.”
Conform declarațiilor oficiale, verificările ar putea fi extinse și asupra altor aspecte ale activității Metrorex, având în vedere recentele dezvăluiri care sugerează că sporurile salariale sunt oferite nu doar personalului care lucrează în subteran, ci și angajaților din sediul central sau celor care își desfășoară activitatea la suprafață.
- Sporurile sunt reglementate prin Contractul Colectiv de Muncă semnat în decembrie 2024.
- Acestea includ:
- spor de metrou (20–40%)
- spor pentru condiții nocive
- spor pentru muncă de noapte
- spor pentru ore suplimentare
- spor pentru conducerea unor echipe de lucru
- spor pentru titlul de doctor
De asemenea, se menționează că unele dintre aceste beneficii sunt acordate și angajaților din aparatul central al Metrorex, inclusiv directorului general și consilierilor acestuia. Recent, a fost negociată o majorare salarială de 1.050 de lei pe angajat, însă aceasta a fost urmată de o scumpire a călătoriei la 5 lei, începând cu 1 ianuarie 2025.
În săptămânile recente, s-a discutat despre menținerea sporurilor salariale neschimbate până la toamnă, când se va analiza noul Contract Colectiv de Muncă. În cadrul Consiliului de Administrație, s-a propus limitarea cheltuielilor pentru a nu depăși veniturile, ceea ce ridică întrebări cu privire la sursele de tăiere a fondurilor necesare.
Autoritățile din Ministerul Transporturilor au reacționat abia după ce au fost făcute publice informații despre sporurile acordate angajaților care nu lucrează în subteran. Adunarea Generală a Acționarilor a solicitat eliminarea acestor sporuri, însă fără succes, deoarece acestea sunt incluse în CCM-ul actual și nu pot fi modificate sau eliminate fără o nouă negociere.
În concluzie, rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile în privința sporurilor salariale și ce măsuri vor fi implementate pentru a asigura un buget echilibrat pentru Metrorex în anul 2025.