Consultare publică pentru Planul de Acțiune pentru un O…

Primăria Municipiului București a inițiat o dezbatere publică referitoare la Planul de Acțiune pentru un Oraș Verde (PAOV), parte a programului BERD Green Cities. La doar o săptămână de la lansare, au fost înregistrate 25 de sugestii pe portalul dedicat. Această consultare se va încheia luni, 21 iulie.

Cetățenii au transmis numeroase propuneri, majoritatea concentrându-se pe aspecte precum calitatea aerului, mobilitatea urbană și gestionarea spațiilor verzi. Printre propunerile primite, un număr semnificativ se axează pe gestionarea traficului și a emisiilor poluante, în special cele provenite de la autovehicule. O temă recurentă este necesitatea unei abordări nuanțate în ceea ce privește restricțiile pentru vehiculele diesel.

Mulți sugerează că interzicerea directă a vehiculelor diesel nu reprezintă o soluție optimă, pledând pentru o diferențiere între generațiile de motoare și luarea în considerare a emisiilor efective oficiale ale fiecărei mașini.

Se argumentează că multe motoare diesel moderne (Euro 6) pot polua mai puțin decât echivalentele pe benzină. Printre propunerile avansate se numără implementarea unei Zone cu Emisii Reduse (LEZ) în Inelul Central al Bucureștiului, începând cu 2026-2027, cu restricții progresive pentru vehiculele mai vechi și permisiuni temporare pentru cele mai noi.

Pentru a facilita această tranziție, cetățenii sugerează crearea unei rețele extinse de stații de încărcare pentru vehicule electrice, adoptarea unui sistem de etichetare a vehiculelor similar cu Crit’Air din Franța, dezvoltarea de Park & Ride la periferie și lansarea unor campanii de informare.

De asemenea, se solicită excepții clare de la restricțiile de trafic pentru vehiculele istorice, utilizatorii ocazionali (în special în weekenduri), persoanele cu dizabilități, traficul nocturn și în situații speciale sau urgente, propunându-se taxe rezonabile în aceste cazuri. Alte idei exprimate includ monitorizarea reală a emisiilor prin inspecții tehnice riguroase și taxarea progresivă a autovehiculelor în funcție de norma Euro, vechimea, tipul de combustibil, capacitatea cilindrică și lungimea.

Investiții semnificative pentru un viitor verde

Bugetul estimat pentru PAOV se ridică la 6,1 miliarde de euro, din care peste 90% va fi acoperit din fonduri europene, prin programe precum PNRR, InvestEU, Horizon Europe și LIFE. Restul finanțării va proveni din bugetul local și alte surse externe, inclusiv obligațiuni verzi, parteneriate public-private și instituții financiare internaționale.

Planul de Acțiune pentru un Oraș Verde propune direcții de dezvoltare durabilă pentru Capitală până în anul 2040, punând accent pe calitatea aerului, transport eficient și sustenabil, energie verde și regenerare urbană. Printre măsurile incluse se numără:

flotă de transport public cu emisii zero și infrastructură extinsă pentru vehicule electrice;
zona cu Emisii Reduse (LEZ) și monitorizarea calității aerului;
masterplan VELO pentru mobilitate nemotorizată;
dezvoltarea rețelelor Park & Ride și hub-uri de mobilitate;
decarbonizarea sistemului de termoficare și hărți energetice de risc;
colectare separată a deșeurilor, reciclare și tratare modernă;
modernizarea sistemelor de apă și canalizare;
reabilitarea spațiilor verzi și regenerare urbană în cartiere dense;
sisteme digitale integrate pentru gestiunea urbană.

Propunerile și sugestiile cu valoare de recomandare pot fi depuse până la data de 21 iulie 2025, prin diverse canale, inclusiv online sau prin poștă. Cei interesați pot participa la întâlniri publice pentru a discuta despre proiectul de act normativ, în cazul în care acest lucru este cerut în scris de către o asociație legal constituită sau de o altă autoritate.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.