În cadrul unei asocieri, două companii din Bulgaria, aflate sub investigație pentru fraudă, au depus oferte la licitația organizată de Primăria Sectorului 4 pentru extinderea Magistralei 4 de metrou. Una dintre aceste companii este implicată într-un caz de corupție legat de fonduri europene.
Decizii guvernamentale recente
Într-o ședință desfășurată vineri, 4 iulie, Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici necesari pentru extinderea Magistralei 4. Această decizie vine la mai bine de un an și două luni de la lansarea licitației de către Primăria Sectorului 4, iar primarul Daniel Băluță se pregătește să anunțe constructorul ales. Proiectul vizează investiția în extinderea rețelei de metrou pe secțiunea Gara de Nord-Gara Progresul.
Detalii despre proiect
Valoarea totală a investiției, inclusiv TVA, este estimată la 17.064.324.622 de lei (aproximativ 3,36 miliarde de euro), din care lucrările de construcții-montaj reprezintă 8.671.333.443 de lei. Licitația, lansată pe 26 aprilie 2024, este împărțită în două loturi:
- Tronson 1 – Gara de Nord-Eroii Revoluției: Valoarea estimată fără TVA variază între 5.212.725.936,58 și 6.160.494.288,69 lei;
- Tronson 2 – Eroii Revoluției-Gara Progresul: Valoarea estimată fără TVA variază între 4.429.306.810,29 și 5.234.635.321,25 lei.
Ofertele pentru Lotul 1 au fost depuse de Gülermak Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością și asocierea Dogus Insaat ve Ticaret A.S. (lider), GP Group JSC și Trace Group Hold. Pentru Lotul 2, oferta a fost depusă de asocierea Construcții Erbașu (lider), Concelex și Bog’art.
Controverse legale
GP Group, unul dintre ofertanți, este subiectul unei anchete desfășurate de Parchetul European din Sofia, fiind acuzată de fraudă cu fonduri europene. Conform surselor, prejudiciul estimat în acest caz se ridică la 94,5 milioane de euro. Această companie a fost implicată într-un scandal de corupție legat de un proiect de semnalizare și telecomunicații pe rețeaua feroviară bulgară.
„Compania are experiență în amenzi și dispute cu clienții, atât în Bulgaria, cât și în străinătate”, au declarat jurnaliștii.
În plus, Trace Group Hold, parte din aceeași asociere, este subiectul unei anchete în România, unde procurorii investighează activitățile sale legate de construcția autostrăzii Ploiești-Buzău. Această companie a excavat fără a obține licența necesară, ceea ce a dus la demararea unei investigații de către autoritățile române.
În concluzie, implicarea acestor companii bulgare în extinderea Magistralei 4 de metrou ridică semne de întrebare cu privire la integritatea procesului de licitație și la viabilitatea proiectului, având în vedere antecedentele legale controversate ale ofertanților.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.
