CNAB vrea să ne întrebe cum ne simțim pe Otopeni și Băneasa

Compania Națională Aeroporturi București a avut, se pare, o revelație: ar vrea să afle ce cred călătorii despre experiența prin Otopeni și Băneasa. Așa că a lansat o consultare publică pentru găsirea unei soluții care să colecteze și să analizeze recenziile celor care trec prin cele două aeroporturi.

Ideea, pe scurt, e să existe un sistem prin care să te poți plânge sau lăuda în mod civilizat, fie prin coduri QR, fie prin tablete sau kiosk-uri instalate prin terminale, fie prin SMS-uri, pagini web sau emailuri. CNAB evaluează acum ce soluții există pe piață, cât ar costa implementarea și cum ar funcționa practic toată tărășenia.

Chestionarele ar urma să fie disponibile în mai multe limbi, iar întrebările s-ar adapta în funcție de zona aeroportului prin care te plimbi. Scopul declarat: să se măsoare gradul de satisfacție, să se analizeze experiența pe principalele fluxuri de călători și să se gestioneze mai organizat sesizările și reclamațiile. Sistemul ar genera periodic rapoarte statistice bazate pe acești indicatori.

Documentul CNAB mai prevede integrarea inteligenței artificiale sau a altor instrumente de analiză avansată, capabile să identifice tendințele și problemele care tot revin. Se ia în calcul, desigur, și partea legală — administrarea utilizatorilor, drepturile de acces, backup-urile de siguranță și respectarea Regulamentului GDPR (UE 2016/679).

Toată inițiativa asta nu vine din senin. În ultima vreme, oamenii au avut destule motive de nemulțumire legate de cele două aeroporturi bucureștene. La Otopeni, de pildă, a avut loc recent o reamenajare interioară care a stârnit valuri — lumea a fost surprinsă, ca să nu zicem altfel, de alegerile cromatice. Cei care au trecut pe acolo zic că pardoselile arată mult mai puțin flatant în realitate decât prin fotografiile de prezentare.

Mai grav a fost că, în cursul săptămânii trecute, au existat mai multe alerte cu bombe la Otopeni. Din fericire, verificările au arătat că nu exista niciun pericol real.

Pe lângă asta, lumea se plânge acum și de șantierele din zonă, care nu sunt semnalizate cum trebuie. Parcarea de la terminalul Sosiri rămâne închisă, iar călătorii sunt nevoiți să-și care bagajele pe pasarela dintre Sosiri și Plecări. Cei care vor să ia trenul trebuie să meargă pe un culoar improvizat chiar prin mijlocul șantierului — o aventură în sine.

Lucrările, de altfel, nu sunt puține nici ca amploare, nici ca buget: modernizarea terminalelor costă 20 de milioane de euro, iar refacerea parcării cu 1.000 de locuri trece de 5 milioane de euro.

Nici Aeroportul Băneasa nu stă mai bine la capitolul recenzii. De când au început ploile mai serioase, călătorii reclamă probleme la stația STB din zonă, care s-a inundat complet la un moment dat.

Practic, viitorul sistem de feedback ar urma să preia exact genul ăsta de sesizări și să le transmită direct conducerii — rămâne de văzut dacă nervii călătorilor vor rezista până la implementare sau dacă sistemul va ceda primul.

Sursă: B365 (b365.ro)