Ciucu vs Thuma: cearta pe bani dintre București și Ilfov

Pare că sezonul certurilor administrative s-a redeschis, iar de data asta scena e ocupată de Ciprian Ciucu și Hubert Thuma, cei doi șefi care ar trebui, teoretic, să facă echipă pentru ca zona metropolitană București-Ilfov să funcționeze ca lumea. În practică, se aruncă replici prin presă, iar cetățeanul de rând rămâne, ca de obicei, cu gropile din drum și cu traficul din fața ochilor.

Președintele Consiliului Județean Ilfov, Hubert Thuma, a ieșit cu o reacție amplă pentru a răspunde acuzațiilor de lipsă de comunicare venite din partea primarului general. Ideea lui e simplă: dialogul dintre București și Ilfov ar exista, dar ar merge într-o singură direcție — Capitala apelează la resursele județului atunci când are nevoie de ele, dar când vine vorba de împărțit bugetele, comunicarea cam dispare.

Thuma a pus pe masă și cifre. Potrivit datelor Inspecției Muncii citate de el, peste 127.000 de ilfoveni ar lucra la angajatori cu sediul social în București. Impozitul pe venitul acestor oameni ar genera anual aproximativ 236 de milioane de euro, bani care ajung direct în bugetul Municipiului București, deși acești oameni locuiesc, circulă și consumă servicii în localitățile din Ilfov.

„Împărțim același aer și aceeași apă, aceleași drumuri și același trafic, aceleași rețele de utilități, aceeași piață a muncii și, în cele din urmă, aceleași deșeuri. Împărțim absolut tot, mai puțin deciziile și banii”, a spus Thuma, într-un ton care sună mai degrabă a oftat decât a atac.

El recunoaște că bătălia asta de cifre nu duce nicăieri: „Eu pot răspunde cu 1,18 miliarde de lei, domnul primar general poate răspunde cu cele 230 de milioane de lei pe care le plătește Capitala pentru transportul metropolitan, și fiecare dintre noi are dreptate pe bucata lui de adevăr. Consumăm timp, bani și energie ca să ne demonstrăm reciproc cine pierde mai mult, generăm titluri în presă și obținem, pentru cetățean, exact zero”, a mai spus președintele CJ Ilfov.

Dincolo de bani, Thuma vorbește și despre traficul greu care macină drumurile județene — tiruri și camioane care tranzitează sau ocolesc Capitala fără nicio taxă dedicată, lăsând factura reparațiilor exclusiv pe umerii Ilfovului. Și mai e problema deșeurilor: județul găzduiește depozitul de la Vidra și stația de epurare de la Glina, cele două puncte indicate recent chiar de ministrul Mediului drept cele mai probabile surse ale mirosurilor neplăcute resimțite în București în luna august. „Bucureștiul se plânge de propriul gunoi, depozitat în Ilfov”, a punctat Thuma, adăugând că aceste comunități au nevoie de parcuri și perdele forestiere reale, nu de gesturi simbolice, iar toate acestea costă bani plătiți din bugetul județului.

Pe final, apelul lui a fost mai degrabă unul de armistițiu: „Ar trebui să ne punem la aceeași masă, iar agenda Ilfovului și agenda Bucureștiului să devină una singură: transport, deșeuri, apă, drumuri, spații verzi și, inevitabil, finanțare. Puse pe hârtie, cu termene, cu răspunderi împărțite și cu asumare publică din partea amândurora. Sunt disponibil de mâine. Ceea ce nu înseamnă că voi fi comod”, a spus președintele CJ Ilfov, precizând că nu e acolo pentru a fi un partener plăcut pentru Capitală, ci pentru ilfovenii care l-au votat.

Contextul politic nu ajută deloc la calmarea spiritelor — Thuma a pierdut recent conducerea filialei PNL Ilfov, după ce Biroul Permanent Național l-a sancționat pentru susținerea acordată lui Adrian Veștea în tentativa eșuată de a forma un guvern paralel, o mișcare aflată în răsfir cu echipa coordonată de Ilie Bolojan. Așadar, dincolo de disputa administrativă, avem și un fundal de tensiuni interne în partid, ceea ce face ca acest „război metropolitan” să pară mai degrabă un episod dintr-un serial cu multe sezoane, decât o ceartă izolată.

Rămâne de văzut dacă cei doi vor reuși să se așeze efectiv la aceeași masă sau dacă bucureștenii și ilfovenii vor continua să stea, fiecare pe bucata lui de adevăr, în același trafic infernal.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)