⏱ 2 min de citit
Dacă tot visăm de ani buni la o autostradă care să ne scoată din București direct spre Moldova, avem vești bune de pe șantierul Autostrăzii Moldovei A7. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a profitat de Ziua Drumarilor, sărbătorită pe 5 august, ca să facă un update despre stadiul lucrărilor și, spre lauda lui, veștile sunt destul de optimiste.
Pe lotul Răcăciuni – Bacău, unul dintre cele mai importante segmente ale traseului către Moldova, sunt mobilizați chiar acum 1.000 de muncitori și 400 de utilaje. Sună ca un adevărat șantier-furnicar, iar Pistol a și publicat pe pagina lui de Facebook un videoclip cu ce se întâmplă acolo, ca să vedem cu ochii noștri că lucrurile se mișcă.
Vestea cea mai bună: așternerea asfaltului pe cei 21,52 kilometri ai acestui lot este finalizată în proporție de 98%. Practic, mai e puțin și partea de mixturi asfaltice se închide complet. La nivel general, stadiul fizic al lucrărilor pe lotul 3 (Răcăciuni – Bacău) a ajuns la 84%, ceea ce înseamnă că bucata asta de autostradă începe să prindă formă serioasă.
Investiția pentru acest lot se ridică la 1,673 miliarde de lei, fără TVA, bani asigurați prin PNRR. Pentru cei care se întreabă ce înseamnă toate astea pentru un drum de la București spre Bacău: odată terminată, Autostrada Moldovei A7 ar trebui să ofere 397 de kilometri de autostradă între București și Pașcani, ceea ce ar tăia serios din timpul petrecut pe drumurile naționale către Moldova, mai ales în perioadele de vară când traficul e infernal.
Nu avem încă o dată exactă de dare în trafic pentru întregul segment, dar ritmul de lucru anunțat de CNAIR arată că lucrurile merg, în sfârșit, înainte. Rămâne să vedem cât de curând vom putea testa noua rută, dar pentru moment, e liniștitor să știm că, undeva prin Moldova, o mie de muncitori bat asfaltul zi de zi pentru drumul nostru viitor spre Bacău.
Sursă: B365 (b365.ro)
Acest articol a fost creat cu asistența inteligenței artificiale și verificat editorial de Redactia.
