Progrese semnificative pe viaductul de la Cernica al Autostrăzii București
Recent, o filmare aeriană a evidențiat avansurile remarcabile în construcția viaductului de la Cernica, parte integrantă a Autostrăzii București. Acest segment este considerat unul dintre cele mai provocatoare loturi ale proiectului, iar constructorul a mobilizat un număr impresionant de muncitori pentru a accelera lucrările.
Imaginile surprinse din aer arată:
- Montarea grinzilor de beton cu ajutorul macaralelor.
- Instalarea armăturilor metalice pe predale, pregătind astfel terenul pentru turnarea betonului.
- Lucrări de nivelare și compactare a terasamentului la rambleurile și debleurile viaductului.
- Pregătirea pentru asfaltare în anumite zone ale șantierului.
Conform datelor furnizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), lucrările pentru cei 4,5 km ai lotului 4 din A0 Nord au atins un stadiu de 70%.
Viaductul de la Cernica, parte a Lotului 4 al A0 Nord, ar fi trebuit să fie finalizat în luna octombrie a anului 2024. Însă, întârzierile au fost cauzate de autoritățile de mediu, care nu au realizat la timp un studiu de impact asupra lacului Cernica și a zonei înconjurătoare, parte din aria naturală protejată Natura 2000.
Segmentul de autostradă are o lungime de 4,7 kilometri și va traversa lacul Cernica printr-un viaduct de 1,3 kilometri, situat în apropierea rămășițelor Pădurii Căldăraru, afectate de dezvoltarea imobiliară.
În februarie 2023, s-a raportat că, la aproape trei ani de la semnarea contractului, utilajele nu au putut accesa zona din cauza statutului legal de arie naturală protejată. Acest fapt a impus realizarea unui Studiu de Evaluare Adecvată, care a întârziat semnificativ progresul lucrărilor.
Lotul 4 din secțiunea Nord a Autostrăzii București este esențial pentru descongestionarea traficului rutier pe cel mai aglomerat segment din DNCB. Această porțiune, care are o singură bandă pe sens, se întinde pe 4 kilometri între DN3 Pantelimon și Autostrada Soarelui din Centura Capitalei, înregistrând în orele de vârf o viteză medie de deplasare de aproximativ 8 kilometri pe oră.
Pe această porțiune de drum se desfășoară și traficul rutier de marfă între A3 București-Ploiești, E 85 și Autostrada București-Constanța.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.
